| 30 kW Muro-muntita/kolumno dc ŝargilo | |
| Ekipaĵaj Parametroj | |
| Artikolnumero | BHDC-30KW-1 |
| Normo | GB/T / CCS1 / CCS2 |
| Eniga Tensio-Gamo (V) | 220±15% |
| Frekvenca Gamo (Hz) | 50/60±10% |
| Potenca Faktoro Elektro | ≥0.99 |
| Aktualaj Harmonoj (THDI) | ≤5% |
| Efikeco | ≥96% |
| Elira Tensio-Gamo (V) | 200-1000V |
| Tensio-intervalo de konstanta potenco (V) | 300-1000V |
| Elira Potenco (KW) | 30kW |
| Maksimuma Elira Kurento (A) | 100A |
| Ŝarga Interfaco | 1 |
| Longo de ŝarga kablo (m) | 5m (povas esti adaptita) |
| Aliaj Informoj | |
| Konstanta Kurenta Precizeco | ≤±1% |
| Konstanta Tensio Precizeco | ≤±0.5% |
| Elira Kurenta Toleremo | ≤±1% |
| Elira Tensio-Toleremo | ≤±0.5% |
| Aktuala Malekvilibro | ≤±0.5% |
| Komunikada Metodo | OCPP |
| Metodo de Varmodisipado | Malfacila Aera Malvarmigo |
| Protekta Nivelo | IP55 |
| BMS Helpa Elektroprovizo | 12V |
| Fidindeco (MTBF) | 30000 |
| Dimensio (L*P*A)mm | 500*215*330 (murmuntita) |
| 500*215*1300 (Kolumno) | |
| Eniga Kablo | Malsupren |
| Laboranta Temperaturo (℃) | -20~+50 |
| Stokadotemperaturo (℃) | -20~+70 |
| Opcio | Ŝovokarto, skankodo, operacia platformo |
1. Ŝarga Modulo de 20 kW/30 kW: Proponas flekseblan, altrapidan kontinukurentan potencon, permesante al lokoj optimumigi la ŝarĝrapidon surbaze de la disponebla retokapacito kaj veturilpostuloj, maksimumigante la klientan trairon.
2. Unu-klaka komenco: Fluliniigas la uzantinterfacon, forigante kompleksecon kaj draste plibonigante la ŝargan rapidon por universale simpla kaj senfrustriĝa sperto.
3. Minimalisma Instalaĵo: Murmuntita, kompakta dezajno ŝparas plankospacon, simpligas konstrulaboron, kaj estas ideala por integriĝo en ekzistantajn parkumejojn kaj estetike sentemajn mediojn.
4. Ekstreme Malalta Fiaskoprocento: Garantias maksimuman funkcitempon (haveblecon) de la ŝargilo, reduktante bontenadkostojn kaj certigante konstantan, fidindan servon — kritika faktoro por komerca profiteco.
ŝargaj stakoj de kontinua kurento estas vaste uzataj en la kampo de ŝargado de elektraj veturiloj, kaj iliaj aplikaj scenaroj inkluzivas, sed ne limiĝas al, la jenaj:
Publikaj ŝargaj stakoj:starigitaj en publikaj parkejoj, benzinstacioj, komercaj centroj kaj aliaj publikaj lokoj en urboj por provizi ŝargajn servojn por posedantoj de elektraj veturiloj.
Ŝargaj stacioj sur aŭtovojoj:starigi ŝargstaciojn sur aŭtovojoj por provizi rapidajn ŝargservojn por longdistancaj elektraj veturiloj kaj plibonigi la atingon de elektraj veturiloj.
Ŝargstacioj en loĝistikaj parkoj:ŝargstacioj estas starigitaj en loĝistikaj parkoj por provizi ŝargservojn por loĝistikaj veturiloj kaj faciligi la operacion kaj administradon de loĝistikaj veturiloj.
Lokoj por luado de elektraj veturiloj:starigitaj en luejoj de elektraj veturiloj por provizi ŝargajn servojn por luantaj veturilojn, kio estas oportuna por uzantoj ŝargi dum luado de veturiloj.
Interna ŝarga stako de entreprenoj kaj institucioj:Kelkaj grandaj entreprenoj kaj institucioj aŭ oficejaj konstruaĵoj povas starigi ŝargajn stakojn de kontinua kurento por provizi ŝargajn servojn por la elektraj veturiloj de dungitoj aŭ klientoj, kaj plibonigi la entreprenan bildon.