Produkta Priskribo:
Dum elektraj veturiloj (EV-oj) akiras popularecon en la merkato, la bezono de efikaj kaj rapidaj ŝargaj solvoj fariĝis kritika. Rapidaj ŝargaj stacioj de kontinua kurento estas ĉe la avangardo de ĉi tiu transformo, provizante la rapidecon kaj komforton necesajn por moderna infrastrukturo de elektraj veturiloj.
La teknologio de rapida ŝargado per kontinua kurento (KKKF) ebligas la liveron de alttensia kontinua kurento al elektraj veturiloj, signife reduktante ŝargtempojn kompare kun tradicia alterna kurento. Male al alterna kurento, kiu konvertas la elektron de alterna kurento al kontinua kurento ene de la veturilo, KKF liveras kontinuan kurenton rekte al la baterio de la veturilo. Ĉi tio preteriras la enkonstruitan ŝargilon, ebligante multe pli rapidan ŝargadon.
Rapidaj ŝargiloj de kontinua kurento tipe funkcias je potencniveloj variantaj de 50 kW ĝis 350 kW, depende de la modelo kaj apliko. Ju pli alta la potencnivelo, des pli rapida la ŝargprocezo. Ekzemple, ŝargilo de 150 kW povas replenigi proksimume 80% de la baterio de elektra veturilo en ĉirkaŭ 30 minutoj, igante ĝin ideala por longdistancaj vojaĝoj.
La ŝarga procezo ĉe rapida ŝarga stacio de kontinua kurento (KK) implikas plurajn etapojn: Inicialigo: Kiam veturilo konektiĝas al la ŝargilo, la kontrolsistemo establas komunikadon kun la enkonstruita ŝargilo de la veturilo. Ĝi kontrolas la kongruecon de la veturilo kaj la staton de la baterio. Ŝarga Fazo: La ŝargilo liveras kontinuan kurenton rekte al la baterio. Ĉi tiu fazo estas tipe dividita en du etapojn: la konstanta kurento (KK) eta la konstanta tensio (KV). Komence, la ŝargilo provizas konstantan kurenton ĝis la baterio atingas specifan tension. Poste, ĝi ŝanĝas al konstanta tensioreĝimo por certigi sekuran kaj efikan ŝargadon. Fino: Post kiam la baterio atingas sian maksimuman ŝargostaton, la ŝarga procezo finiĝas por malhelpi troŝargadon. La kontrolsistemo komunikas kun la veturilo por certigi sekuran malkonekton.
Produktaj Parametroj:
BeiHai DC EV-ŝargilo | |||
Ekipaĵaj Modeloj | BHDC-60/80120/160/180/240/360kw | ||
Teknikaj parametroj | |||
AC-enigo | Tensio-intervalo (V) | 380±15% | |
Frekvenca gamo (Hz) | 45~66 | ||
Eniga potencfaktoro | ≥0.99 | ||
Fluorondo (THDI) | ≤5% | ||
DC-eligo | proporcio de laborpeco | ≥96% | |
Elira Tensio-Gamo (V) | 200~750 | ||
Elira potenco (kW) | 60/80/120/160/180/240/360 kW | ||
Maksimuma Elira Kurento (A) | 120/160/240/360/480A | ||
Ŝarga interfaco | 2 | ||
Longo de ŝarga pafilo (m) | 5 metroj | ||
Ekipaĵo Aliaj Informoj | Voĉo (dB) | <65 | |
stabiligita nuna precizeco | <±1% | ||
stabiligita tensioprecizeco | ≤±0.5% | ||
eraro de elira kurento | ≤±1% | ||
eraro de elira tensio | ≤±0.5% | ||
grado de malekvilibro de nuna kunhavigo | ≤±5% | ||
maŝina ekrano | 7-cola kolora tuŝekrano | ||
ŝarga operacio | ŝovi aŭ skani | ||
mezurado kaj fakturado | DC vathoro-mezurilo | ||
kuranta indiko | Elektroprovizo, ŝargado, difekto | ||
komunikado | Eterreto (Norma Komunikada Protokolo) | ||
kontrolo de varmodisradiado | aera malvarmigo | ||
la ŝarga potenco-kontrolo | inteligenta distribuado | ||
Fidindeco (MTBF) | 50000 | ||
Grandeco (L*P*A)mm | 990*750*1800 | ||
instalaĵmetodo | plankotipo | ||
labora medio | Altitudo (m) | ≤2000 | |
Funkciiga temperaturo (℃) | -20~50 | ||
Stokadotemperaturo (℃) | -20~70 | ||
Meza relativa humideco | 5%-95% | ||
Laŭvola | 4G sendrata komunikado | Ŝarga pafilo 8m/10m |
Produkta Trajto:
Ŝargaj stakoj de kontinua kurento estas vaste uzataj en la kampo de ŝargado de elektraj veturiloj, kaj iliaj aplikaj scenaroj inkluzivas, sed ne estas limigitaj al, la jenajn aspektojn:
AC-enigo: Kontinukurentaj ŝargiloj unue enigas alternan kurenton de la reto en transformilon, kiu adaptas la tension laŭ la bezonoj de la interna cirkvito de la ŝargilo.
DC-eligo:La alterna kurento estas rektigita kaj konvertita al kontinua kurento, kion kutime faras la ŝarga modulo (rektifika modulo). Por plenumi altajn potencajn postulojn, pluraj moduloj povas esti konektitaj paralele kaj egaligitaj per la CAN-buso.
Kontrola unuo:Kiel la teknika kerno de la ŝarga stako, la kontrola unuo respondecas pri la ŝaltado kaj malŝaltado de la ŝarga modulo, la elira tensio kaj elira kurento, ktp., por certigi la sekurecon kaj efikecon de la ŝarga procezo.
Mezurilo:La mezurilo registras la elektrokonsumon dum la ŝarga procezo, kio estas esenca por fakturado kaj energiadministrado.
Ŝarga Interfaco:La ŝarga stango de kontinua kurento konektiĝas al la elektra veturilo per normkonforma ŝarga interfaco por provizi kontinuan kurenton por ŝargado, certigante kongruecon kaj sekurecon.
Homa-Maŝina Interfaco: Inkluzivas tuŝekranon kaj ekranon.
Apliko:
Ŝargaj stakoj de kontinua kurento estas vaste uzataj en publikaj ŝargstacioj, aŭtovojaj servareoj, komercaj centroj kaj aliaj lokoj, kaj povas provizi rapidajn ŝargservojn por elektraj veturiloj. Kun la populariĝo de elektraj veturiloj kaj la kontinua disvolviĝo de teknologio, la aplika gamo de kontinua kurento-ŝargaj stakoj iom post iom pligrandiĝos.
Publika transporto Ŝargado:Ŝargaj stakoj de kontinua kurento ludas gravan rolon en publika transporto, provizante rapidajn ŝargajn servojn por urbaj busoj, taksioj kaj aliaj funkciigaj veturiloj.
Publikaj lokoj kaj komercaj areojŜargado:Butikcentroj, superbazaroj, hoteloj, industriaj parkoj, loĝistikaj parkoj kaj aliaj publikaj lokoj kaj komercaj areoj ankaŭ estas gravaj aplikaj areoj por kontinukurenta ŝargilo.
LoĝkvartaloŜargado:Kun elektraj veturiloj enirantaj milojn da domanaroj, la postulo je kontinukurenta ŝargilo en loĝkvartaloj ankaŭ kreskas.
Aŭtovojaj servareoj kaj benzinstaciojŜargado:ŝargiloj de kontinua kurento estas instalitaj en aŭtovojaj servareoj aŭ benzinstacioj por provizi rapidajn ŝargservojn por uzantoj de elektraj veturiloj vojaĝantaj longajn distancojn.
Firmaa Profilo