"Energiaj benzinstacioj" por novenergiaj veturiloj:80 kW kaj 120 kW DC rapidaj ŝargstaciojpor elektraj veturiloj
CCS2/Ĉademo/GbtFabrikisto kaj Provizanto de Ŝargiloj por Veturiloj Pogranda Ŝarga Stacio por Veturiloj
Unu el la plej bonaj aferoj pri ĉi tiu ŝarga stacio estas, ke ĝi subtenas plurajn ŝargajn normojn, inkluzive de CCS2, Chademo kaj Gbt. Ĉi tiu versatileco signifas, ke vasta gamo da elektraj veturiloj, sendepende de la marko aŭ modelo, povas esti ŝargitaj ĉe la stacio. CCS2 estas populara normo en Eŭropo kaj multaj aliaj regionoj. Ĝi ofertas senjuntan kaj efikan ŝargan sperton. Chademo estas multe uzata en Japanio kaj kelkaj aliaj merkatoj. Gbt ankaŭ kontribuas al la kapablo de la stacio akomodi diversajn flotojn de elektraj veturiloj (EV). Ĉi tiu kongrueco ne nur provizas komforton al EV-posedantoj, sed ankaŭ antaŭenigas interoperacieblecon kaj normigon ene de la EV-ekosistemo.
Kio distingas ĉi tiun stacion de multaj konvenciaj ŝargiloj estas, ke ĝi ofertas ŝargajn eblojn de 120 kW, 160 kW kaj 180 kW. Ĉi tiuj altaj potencniveloj signifas, ke vi povas ŝargi en multe pli mallonga tempo. Ekzemple, elektra veturilo kun mezgranda bateriaro povas ŝargiĝi multe en nur kelkaj minutoj, anstataŭ horoj. 120 kW ŝargilo povas aldoni multan atingon en mallonga tempo, dum la 160 kW kaj 180 kW versioj povas eĉ pli rapidigi la ŝargan procezon. Ĉi tio estas grava afero por elektraj veturiloj-ŝoforoj, kiuj faras longajn vojaĝojn aŭ havas striktajn horarojn kaj ne havas tempon atendi, ke iliaj veturiloj ŝarĝiĝu. Ĝi solvas la problemon de "distanca timo", kiu malhelpis iujn eblajn elektrajn veturilojn adopti, kaj igas elektrajn veturilojn pli farebla opcio por pli vasta gamo da aplikoj, inkluzive de komercaj flotoj kaj longdistancaj vojaĝoj.
Laplankostaranta ŝarĝa stakoLa dezajno ofertas plurajn praktikajn avantaĝojn. Ĝi estas tre videbla kaj facile alirebla, faciligante ĝian lokadon kaj uzon por ŝoforoj de elektraj veturiloj. La fortika plank-muntita strukturo provizas stabilecon kaj daŭripovon, certigante fidindan funkciadon eĉ en diversaj mediaj kondiĉoj. La instalado de tiaj plank-starantaj ŝargiloj povas esti strategie planita en publikaj parkumejoj, ripozareoj sur aŭtovojoj, butikcentroj kaj aliaj lokoj kun multe da trafiko. Ilia elstara ĉeesto ankaŭ povas servi kiel vida signalo, antaŭenigante la konscion kaj akcepton de elektraj veturiloj inter la ĝenerala publiko. Krome, la plank-staranta dezajno permesas pli facilan prizorgadon kaj servadon, ĉar teknikistoj havas oportunan aliron al la ŝargaj komponantoj kaj povas plenumi rutinajn inspektojn kaj riparojn pli efike.
Mallonge, la EV Rapida Ŝargilo-Stacio kunCCS2/Chademo/Gbt EV DC-Ŝargilojkaj ĝiaj diversaj potencaj opcioj kaj staranta dezajno estas revoluciaj en la pejzaĝo de ŝargado de elektraj veturiloj. Ne temas nur pri kontentigi la nunajn ŝargajn bezonojn de posedantoj de elektraj veturiloj. Temas ankaŭ pri pavimi la vojon por pli daŭripova kaj efika estonteco de transportado.

Aŭtoŝargilaj Parametroj
| Modelnomo | BHDC-80KW-2 | BHDC-120KW-2 | ||||
| AC Nominala Enigo | ||||||
| Tensio (V) | 380±15% | |||||
| Frekvenco (Hz) | 45-66 Hz | |||||
| Eniga potencfaktoro | ≥0.99 | |||||
| Kurentaj Harmonoj (THDI) | ≤5% | |||||
| DC-eligo | ||||||
| Efikeco | ≥96% | |||||
| Tensio (V) | 200~750V | |||||
| potenco | 80 kW | 120 kW | ||||
| Aktuala | 160A | 240A | ||||
| Ŝarga pordo | 2 | |||||
| Kablolongo | 5M | |||||
| Teknika Parametro | ||
| Aliaj Informoj pri Ekipaĵo | Bruo (dB) | <65 |
| Precizeco de konstanta fluo | ≤±1% | |
| Tensioreguliga precizeco | ≤±0.5% | |
| Elira kurenta eraro | ≤±1% | |
| Elira tensio-eraro | ≤±0.5% | |
| Meza grado de malekvilibro de la nuna tempo | ≤±5% | |
| Ekrano | 7-cola industria ekrano | |
| Ŝanĝa Operacio | Ŝovanta Karto | |
| Energio-mezurilo | MID-atestita | |
| LED-indikilo | Verda/flava/ruĝa koloro por malsama stato | |
| komunikreĝimo | eterreta reto | |
| Malvarmigmetodo | Aera malvarmigo | |
| Protekta Grado | IP-54 | |
| BMS Helpa Potenco-Unuo | 12V/24V | |
| Fidindeco (MTBF) | 50000 | |
| Instala Metodo | Piedestala instalado | |