Produkta Priskribo:
Dum la postulo je elektraj veturiloj (EV) kreskas, la graveco de kontinukurenta (DC) ŝarga infrastrukturo fariĝas ĉiam pli elstara. DC-ŝargstacioj, strategie lokitaj laŭlonge de aŭtovojoj kaj en urbaj centroj, estas esencaj por ebligi senproblemajn longdistancajn vojaĝojn kaj oportunan urban navedadon por EV-posedantoj.
La mekanismo de kontinua kurento (KK) centriĝas ĉirkaŭ ĝia kapablo provizi alt-potencan kontinuan kurenton rekte al la baterio de la elektra veturilo. Ĉi tio estas atingita per rektifika unuo ene de la ŝarga stacio, kiu konvertas la alternan kurenton de la elektra reto en kontinuan kurenton. Farante tion, ĝi evitas la relative pli malrapidan enkonstruitan ŝargan konvertilon de la veturilo, tiel konsiderinde reduktante la ŝargan tempon. Ekzemple, 200-kW KK-ŝargilo povas replenigi ĉirkaŭ 60% de la baterio de elektra veturilo en proksimume 20 minutoj, igante ĝin farebla opcio por rapidaj riparpaŭzoj dum vojaĝo.
Ŝargstacioj de kontinua kurento (DC) venas en diversaj potencaj rangigoj por kontentigi malsamajn bezonojn. Malpli potencaj ŝargiloj de kontinua kurento, ĉirkaŭ 50 kW, ofte troviĝas en urbaj areoj, kie veturiloj eble havas pli da tempo por ŝarĝi, kiel ekzemple en publikaj parkejoj aŭ ĉe laborejoj. Ili povas provizi akcepteblan ŝargan akcelon dum tipa labortago aŭ mallonga butikumado. Mezpotencaj ŝargiloj de kontinua kurento, tipe inter 100 kW kaj 150 kW, estas pli taŭgaj por lokoj, kie necesas ekvilibro inter ŝarga rapido kaj infrastrukturkosto, kiel en antaŭurbaj areoj aŭ ĉe aŭtovojaj ripozhaltejoj. Altpotencaj ŝargiloj de kontinua kurento, atingantaj ĝis 350 kW aŭ eĉ pli en iuj eksperimentaj aranĝoj, estas ĉefe deplojitaj laŭlonge de gravaj aŭtovojoj por faciligi rapidan ŝargadon por longdistancaj elektraj veturiloj.
Produktaj Parametroj:
| BeiHai DC EV-ŝargilo | |||
| Ekipaĵaj Modeloj | BHDC-80kw | ||
| Teknikaj parametroj | |||
| AC-enigo | Tensio-intervalo (V) | 380±15% | |
| Frekvenca gamo (Hz) | 45~66 | ||
| Eniga potencfaktoro | ≥0.99 | ||
| Fluorondo (THDI) | ≤5% | ||
| DC-eligo | proporcio de laborpeco | ≥96% | |
| Elira Tensio-Gamo (V) | 200~750 | ||
| Elira potenco (kW) | 80 kW | ||
| Maksimuma Elira Kurento (A) | 160A | ||
| Ŝarga interfaco | |||
| Longo de ŝarga pafilo (m) | 5 metroj | ||
| Ekipaĵo Aliaj Informoj | Voĉo (dB) | <65 | |
| stabiligita nuna precizeco | <±1% | ||
| stabiligita tensioprecizeco | ≤±0.5% | ||
| eraro de elira kurento | ≤±1% | ||
| eraro de elira tensio | ≤±0.5% | ||
| grado de malekvilibro de nuna kunhavigo | ≤±5% | ||
| maŝina ekrano | 7-cola kolora tuŝekrano | ||
| ŝarga operacio | ŝovi aŭ skani | ||
| mezurado kaj fakturado | DC vathoro-mezurilo | ||
| kuranta indiko | Elektroprovizo, ŝargado, difekto | ||
| komunikado | Eterreto (Norma Komunikada Protokolo) | ||
| kontrolo de varmodisradiado | aera malvarmigo | ||
| la ŝarga potenco-kontrolo | inteligenta distribuado | ||
| Fidindeco (MTBF) | 50000 | ||
| Grandeco (L*P*A)mm | 990*750*1800 | ||
| instalaĵmetodo | plankotipo | ||
| labora medio | Altitudo (m) | ≤2000 | |
| Funkciiga temperaturo (℃) | -20~50 | ||
| Stokadotemperaturo (℃) | -20~70 | ||
| Meza relativa humideco | 5%-95% | ||
| Laŭvola | 4G sendrata komunikado | Ŝarga pafilo 8m/10m | |
Produkta Trajto:
Ŝargaj stakoj de kontinua kurento estas vaste uzataj en la kampo de ŝargado de elektraj veturiloj, kaj iliaj aplikaj scenaroj inkluzivas, sed ne estas limigitaj al, la jenajn aspektojn:
AC-enigo: Kontinukurentaj ŝargiloj unue enigas alternan kurenton de la reto en transformilon, kiu adaptas la tension laŭ la bezonoj de la interna cirkvito de la ŝargilo.
DC-eligo:La alterna kurento estas rektigita kaj konvertita al kontinua kurento, kion kutime faras la ŝarga modulo (rektifika modulo). Por plenumi altajn potencajn postulojn, pluraj moduloj povas esti konektitaj paralele kaj egaligitaj per la CAN-buso.
Kontrola unuo:Kiel la teknika kerno de la ŝarga stako, la kontrola unuo respondecas pri la ŝaltado kaj malŝaltado de la ŝarga modulo, la elira tensio kaj elira kurento, ktp., por certigi la sekurecon kaj efikecon de la ŝarga procezo.
Mezurilo:La mezurilo registras la elektrokonsumon dum la ŝarga procezo, kio estas esenca por fakturado kaj energiadministrado.
Ŝarga Interfaco:La ŝarga stango de kontinua kurento konektiĝas al la elektra veturilo per normkonforma ŝarga interfaco por provizi kontinuan kurenton por ŝargado, certigante kongruecon kaj sekurecon.
Homa-Maŝina Interfaco: Inkluzivas tuŝekranon kaj ekranon.
Apliko:
Ŝargaj stakoj de kontinua kurento estas vaste uzataj en publikaj ŝargstacioj, aŭtovojaj servareoj, komercaj centroj kaj aliaj lokoj, kaj povas provizi rapidajn ŝargservojn por elektraj veturiloj. Kun la populariĝo de elektraj veturiloj kaj la kontinua disvolviĝo de teknologio, la aplika gamo de kontinua kurento-ŝargaj stakoj iom post iom pligrandiĝos.
Publika transporto Ŝargado:Ŝargaj stakoj de kontinua kurento ludas gravan rolon en publika transporto, provizante rapidajn ŝargajn servojn por urbaj busoj, taksioj kaj aliaj funkciigaj veturiloj.
Publikaj lokoj kaj komercaj areojŜargado:Butikcentroj, superbazaroj, hoteloj, industriaj parkoj, loĝistikaj parkoj kaj aliaj publikaj lokoj kaj komercaj areoj ankaŭ estas gravaj aplikaj areoj por kontinukurenta ŝargilo.
LoĝkvartaloŜargado:Kun elektraj veturiloj enirantaj milojn da domanaroj, la postulo je kontinukurenta ŝargilo en loĝkvartaloj ankaŭ kreskas.
Aŭtovojaj servareoj kaj benzinstaciojŜargado:ŝargiloj de kontinua kurento estas instalitaj en aŭtovojaj servareoj aŭ benzinstacioj por provizi rapidajn ŝargservojn por uzantoj de elektraj veturiloj vojaĝantaj longajn distancojn.
Firmaa Profilo