Beihai CCS1 CCS2 GB/T Elektra Aŭtoŝargilo 160kW Elektra Veturilo DC Rapida Ŝarĝa Stacidomo Kun Duala Ŝarĝa Pafilo
La beihai 160kWDC Rapida Ŝarĝa Stacioestas altfrekta, vershava elektra veturilo (EV) ŝarĝa solvo desegnita por plenumi la kreskantan postulon pri rapida EV-ŝarĝo. Ĝi subtenas normojn CCS1, CCS2, kaj GB/T, igante ĝin kongrua kun vasta gamo de EV -modeloj tutmonde. Ekipita per duoblaŜarĝantaj pafiloj, ĝi permesas samtempan ŝarĝon por du veturiloj, certigante maksimuman efikecon kaj komforton.
Nekomparebla ŝarĝa rapideco por EV -oj
La 160kW DC Fast Charger ofertas esceptan potencon, ebligante al vi ŝarĝi elektrajn veturilojn pli rapide ol iam ajn antaŭe. Kun ĉi tiu ŝargilo, via EV povas esti ŝargita de 0% ĝis 80% en apenaŭ 30 minutoj, depende de la kapablo de la veturilo. Ĉi tiu rapida ŝarĝa tempo minimumigas malfunkcion, permesante al ŝoforoj reveni sur la vojon rapide, ĉu dum longaj vojaĝoj aŭ ĉiutagaj veturoj.
Vershava kongruo
Nia duobla ŝarĝa ŝtopiloEV -Aŭta ŜargiloVenas kun kongrueco de CCS1, CCS2, kaj GB/T, igante ĝin taŭga por vasta gamo de elektraj veturiloj tra diversaj regionoj. Ĉu vi estas en Nordameriko, Eŭropo aŭ Ĉinio, ĉi tiu ŝargilo estas kreita por subteni la plej oftanEV -ŝarĝaj normoj, certigante kudritan integriĝon kun diversaj EV -modeloj.
CCS1 (kombinita ŝarĝa sistemo tipo 1): ĉefe uzata en Nordameriko kaj iuj partoj de Azio.
CCS2 (Kombinita Ŝarĝa Sistemo -Tipo 2): Populara en Eŭropo kaj vaste adoptita tra diversaj EV -markoj.
GB/T: La Ĉina Nacia Normo por Rapida EV -ŝarĝo, vaste uzata en la ĉina merkato.
Inteligenta ŝarĝo por la estonteco
Ĉi tiu ŝargilo venas kun inteligentaj ŝarĝaj kapabloj, ofertante funkciojn kiel fora monitorado, realtempa diagnozo kaj uzado-spurado. Per intuicia movebla app aŭ reteja interfaco, funkciigistoj de ŝarĝaj stacioj povas administri kaj monitori la agadon de la ŝargilo, ricevi atentigojn pri prizorgaj bezonoj kaj spuri energian konsumon. Ĉi tiu inteligenta sistemo ne nur plibonigas la efikecon de ŝarĝaj operacioj, sed ankaŭ helpas al kompanioj optimumigi sian ŝarĝan infrastrukturon por plenumi postulon.
Partiaj ŝargiloj
| Modela Nomo | BHDC-160KW-2 | ||||||
| Ekipaĵaj parametroj | |||||||
| InputVoltage -gamo (V) | 380 ± 15% | ||||||
| Normo | GB / T / CCS1 / CCS2 | ||||||
| Frekvenca gamo (Hz) | 50/60 ± 10% | ||||||
| Elektra faktoro | ≥0.99 | ||||||
| Nuna harmoniko (THDI) | ≤5% | ||||||
| Efikeco | ≥96% | ||||||
| Elira tensia gamo (v) | 200-1000V | ||||||
| Tensia gamo de konstanta potenco (V) | 300-1000V | ||||||
| Elira Potenco (KW) | 160kW | ||||||
| Maksimuma kurento de ununura interfaco (a) | 250a | ||||||
| Mezura precizeco | Levilo unu | ||||||
| Ŝarĝa interfaco | 2 | ||||||
| Longeco de ŝarĝa kablo (M) | 5m (povas esti agordita） | ||||||
| Modela Nomo | BHDC-160KW-2 | ||||||
| Aliaj Informoj | |||||||
| Konstanta aktuala precizeco | ≤ ± 1% | ||||||
| Konstanta tensia precizeco | ≤ ± 0,5% | ||||||
| Elira kurento toleremo | ≤ ± 1% | ||||||
| Elira tensia toleremo | ≤ ± 0,5% | ||||||
| Kurba malekvilibro | ≤ ± 0,5% | ||||||
| Komunika Metodo | OCPP | ||||||
| Varmiga Disipa Metodo | Devigita aera malvarmigo | ||||||
| Protektnivelo | IP55 | ||||||
| BMS Helpa Elektroprovizo | 12V / 24V | ||||||
| Fidindeco (MTBF) | 30000 | ||||||
| Dimensio (w*d*h) mm | 720*630*1740 | ||||||
| Enira Kablo | Malsupren | ||||||
| Laboranta temperaturo (℃) | -20 ～＋ 50 | ||||||
| Stokada temperaturo (℃) | -20 ～＋ 70 | ||||||
| Opcio | Swipe -karto, skana kodo, operacia platformo | ||||||
Aplikoj
Komercaj Areoj: Butikcentroj, oficejaj parkejoj
Publikaj Spacoj: Urbaj Ŝarĝaj Stacioj, Ŝoseaj Servaj Areoj
Privata uzo: loĝdomaj vilaoj aŭ personaj garaĝoj
Flotaj Operacioj: EV -luaj kompanioj kaj loĝistikaj flotoj
Avantaĝoj
Efikeco: Rapida ŝarĝo minimumigas atendotempojn, plibonigante operacian efikecon porŜarĝaj Stacidomoj.
Kongruo: Subtenas multoblajn EV -modelojn, gastigantajn al larĝa uzantbazo.
Inteligenteco: Malproksimaj administradaj kapabloj optimumigas rendimenton kaj reduktas prizorgajn kostojn.
-
Telefono
-
Retpoŝto
-
WhatsApp
-
Supro