La baza agordo de elektra veturila ŝarĝa amaso estas potenca unuo, kontrol-unuo, mezurila unuo, ŝarĝa interfaco, elektroproviza interfaco kaj homa-maŝina interfaco, ktp., De kiu la elektra unuo rilatas al DC-ŝarĝa modulo kaj la kontrolunuo rilatas al ŝarĝo amasa regilo.DC ŝarĝanta amasonmem estas sistemo -integriĝa produkto. Krom la "DC -Ŝarĝa Modulo" kaj "Ŝargi Pilan Regilon", kiuj konsistigas la kernon de la teknologio, la struktura dezajno estas ankaŭ unu el la ŝlosiloj de la ĝenerala fidinda dezajno. La "ŝarĝa amaso -regilo" apartenas al la kampo de enigita aparataro kaj softvara teknologio, kaj la "DC -ŝarĝa modulo" reprezentas la altan atingon de potenca elektronika teknologio en la kampo de AC/DC. Do, ni komprenu la bazan funkcian principon de elektra veturila ŝarĝa amaso!
La baza procezo de ŝarĝo estas apliki DC -tension al ambaŭ ekstremoj de la kuirilaro kaj ŝarĝi la kuirilaron kun certa alta kurento. La bateria tensio altiĝas malrapide, kaj kiam ĝi atingas certan nivelon, la bateria tensio atingas la nominalan valoron, la SOC atingas pli ol 95% (varias de baterio al baterio), kaj daŭre ŝarĝas la kurenton per malgranda konstanta tensio. Por realigi la ŝarĝan procezon, la ŝarĝa amaso bezonas "DC -ŝarĝan modulon" por provizi DC -potencon; Ĝi bezonas "ŝarĝan amasan regilon" por kontroli la "ŝaltilon, ŝaltilon, elira tensio, elira kurento de la ŝarĝa modulo" ĝi bezonas "tuŝekranon" kiel la homa-maŝina interfaco, tra la regilo al la ŝarĝa modulo por sendi " Enŝaltu, ŝalti, tensian eliron, aktualan eliron 'kaj aliajn komandojn. La simpla ŝarĝa amaso lernita de la elektra flanko nur bezonas ŝarĝan modulon, kontrolpanelon kaj tuŝekranon; Nur kelkaj klavaroj estas bezonataj por enmeti la komandojn de potenco, ŝaltilo, elira tensio, elira kurento, ktp. Sur la ŝarĝa modulo, kaj ŝarĝa modulo povas ŝarĝi la kuirilaron.
La elektra parto de laElektra veturila ŝarĝa amasokonsistas el la ĉefa cirkvito kaj la subcirkvito. La enigaĵo de la ĉefa cirkvito estas tri-faza AC-potenco, kiu estas transformita al DC-potenco ricevita de la kuirilaro per la enira cirkvitfrapilo,AC Smart Energy Meter, kaj ŝarĝa modulo (rektiga modulo), kaj ligas la fuzeon kaj ŝarĝan pafilon por ŝarĝi la elektran veturilon. La malĉefa cirkvito konsistas el ŝarĝo de amasa regilo, leganto de kartoj, ekrano, DC -metro kaj tiel plu. La malĉefa cirkvito ankaŭ provizas "start-halt" kontrolon kaj "krizhelpan" operacion; La signalmaŝino provizas "Standby", "Ŝargi la signalmaŝinon provizas" Standby "," Ŝargi "kaj" Plene Ŝarĝitan "statusan indicon, kaj la ekrano funkcias kiel interaga aparato por provizi signaladon, ŝarĝan reĝimon kaj starti/ĉesigi kontrolon -operacion .
La elektra principo deElektra veturila ŝarĝa amasoestas resumita jene:
1, ununura ŝarĝa modulo estas nuntempe nur 15kW, ne povas plenumi la potencajn postulojn. Multoblaj ŝarĝaj moduloj bezonas funkcii paralele, kaj necesas buso por realigi la egaligon de multoblaj moduloj;
2, ŝarĝa modulo-enigo de la krado, por potenca potenco. Ĝi rilatas al la elektra krado kaj persona sekureco, precipe kiam temas pri persona sekureco. La aera ŝaltilo devas esti instalita ĉe la enira flanko, kaj la fulmrapida ŝaltilo estas filtrado.
La eligo estas alta tensio kaj alta kurento, kaj la kuirilaro estas elektrokemia kaj eksploda. Por malebligi sekurecajn problemojn kaŭzitajn de misoperacio, la elira fina stacio devas esti kunfandita;
4. Sekureco estas la plej grava afero. Krom la mezuroj de la eniga flanko, mekanikaj kaj elektronikaj seruroj, izolado, malŝarĝa rezisto;
5. Ĉu la kuirilaro povas esti ŝargita aŭ ne dependas de la cerbo de la kuirilaro kaj de la BMS, ne de la ŝarĝa afiŝo. La BMS sendas komandojn al la regilo "ĉu permesi ŝargadon, ĉu paŭzi ŝarĝon, kiom alta povas esti ŝarĝita la tensio kaj kurento", kaj la regilo sendas ilin al la ŝarĝa modulo.
6, monitorado kaj administrado. La fono de la regilo devas esti konektita al WiFi aŭ 3G/4G -reta komunikada modulo;
7 、 Elektro ne estas senpaga, bezonas instali la metron, la leganto de kartoj bezonas realigi la fakturan funkcion;
8, la ŝelo devus havi klarajn indikilojn, ĝenerale tri indikilojn respektive, indikante ŝargadon, kulpon kaj elektroprovizon;
9, la aera dukto -dezajno de elektra veturila ŝarĝa amaso estas ŝlosila. Krom la struktura scio pri aera dukto -dezajno, ventumilo bezonas esti instalita en la ŝarĝa amaso, kaj ekzistas ventumilo en ĉiu ŝarĝa modulo.
Afiŝotempo: Jun-04-2024
