DC 120kW EV Charger Distribuita Ŝarĝa Stacio IP54 Elektra Aŭto Rapida Ŝarĝa Pilo

Mallonga Priskribo:

DC Rapidaj Ŝargiloj estas kernaj en la kampo de elektra veturilo (EV) ŝarĝo. Ili konvertas AC al DC por rapida ŝarĝo kaj povas monitori kurenton kaj tension en reala tempo por kalkuli potencon kaj energian konsumon precize, simpligante fakturadon. La elira potenco kutime iras de 30kW ĝis 360kW, kaj la ŝarĝa tensio estas inter 200V kaj 1000V, kiu kongruas kun diversaj EV -oj uzante konektilojn kiel GB/T, CCS2 kaj Chademo. Kun multnombraj sekurecaj protektaj mekanismoj, ili certigas sekurajn ŝarĝajn operaciojn malhelpante elektrajn faŭltojn kiel superŝarĝo, varmigado kaj mallongaj cirkvitoj.


  • Elira Potenco (KW):120
  • Elira kurento:240
  • Tensia gamo (v):380 ± 15%
  • Frekvenca gamo (Hz) ::45 ~ 66
  • Tensia gamo (v) ::200 ~ 750
  • Protekta nivelo ::IP54
  • Varma Disipa Kontrolo:Aera malvarmigo
  • Produkta Detalo

    Produktaj Etikedoj

    Produkta Priskribo:

    DC Rapidaj Ŝargiloj estas kernaj en la kampo de elektra veturilo (EV) ŝarĝo. Ili konvertas AC al DC por rapida ŝarĝo kaj povas monitori kurenton kaj tension en reala tempo por precize kalkuli potencon kaj energian konsumon, simpligante fakturadon. Elira potenco tipe varias de 30kW ĝis 360kW kaj ŝarĝa tensio de 200V ĝis 1000V, kongrua kun gamo da EV -oj uzante konektilojn kiel CCS2 kaj Chademo. Kun multnombraj sekurecaj protektaj mekanismoj, ili certigas sekuran ŝarĝon malhelpante elektrajn faŭltojn kiel superŝarĝo, varmigado kaj mallongaj cirkvitoj.

    Vaste uzataj en publikaj ŝarĝaj stacioj, kompaniaj aŭtoj -parkoj kaj loĝistikaj flotoj, ili provizas konvenajn ŝarĝajn servojn por EV -posedantoj kaj dungitoj en movo, kaj konservas loĝistikajn veturilojn efike. Ekzemple, en okupata urbocentro, publikaj DC -rapidaj ŝargiloj permesas al ŝoforoj de EV reŝarĝi rapide dum mallongaj haltoj, plibonigante la praktikecon de EV -oj por ĉiutaga vojaĝo kaj urba vojaĝo. En kompaniaj medioj, ili instigas dungitojn elekti EV -ojn, kontribuante al pli verda kompania bildo kaj reduktante karbonajn emisiojn. Loĝistikaj flotoj fidas ilin por konservi kontinuan funkciadon, minimumigi malfunkcion kaj maksimumigi produktivecon.

    Mallonge, DC -rapidaj ŝargiloj ludas esencan rolon por antaŭenigi EV -adopton kaj subteni la transiron al pli verda estonteco, ĉar ili estas esenca parto por konstrui daŭripovan transportan sistemon.

    Avantaĝo-Nova

    Produktaj Parametroj :

     Beihai DC EV Charger
    Ekipaĵmodeloj  BHDC-120KW
    Teknikaj parametroj
    AC -enigo Tensia gamo (v) 380 ± 15%
    Frekvenca gamo (Hz) 45 ~ 66
    Enira potenca faktoro ≥0.99
    Fluora ondo (THDI) ≤5%
    DC -eligo Laborperiodo ≥96%
    Elira tensia gamo (v) 200 ~ 750
    Elira Potenco (KW) 120kW
    Maksimuma elira kurento (a) 240a
    Ŝarĝa interfaco 2
    Ŝargi pafilon (M) 5m
    Ekipaĵo Aliaj Informoj Voĉo (DB) <65
    stabiligita aktuala precizeco <± 1%
    stabiligita tensia precizeco ≤ ± 0,5%
    eligi aktualan eraron ≤ ± 1%
    elira tensia eraro ≤ ± 0,5%
    Aktuala dividanta malekvilibra grado ≤ ± 5%
    Maŝina ekrano 7 cola kolora tuŝekrano
    Ŝarĝa operacio glitu aŭ skani
    Metado kaj fakturado DC Watt-Hora Metro
    kuranta indiko Nutrado, ŝarĝo, kulpo
    Komunikado Ethernet (Norma Komunika Protokolo)
    Varma Disipa Kontrolo aera malvarmigo
    la ŝarĝa potenca kontrolo Inteligenta distribuo
    Fidindeco (MTBF) 50000
    Grandeco (w*d*h) mm 990*750*1800
    Instala metodo Etaĝa Tipo
    labormedio Alteco (m) ≤2000
    Funkcianta temperaturo (℃) -20 ~ 50
    Stokada temperaturo (℃) -20 ~ 70
    Averaĝa relativa humido 5%-95%
    Nedeviga 4G sendrata komunikado Ŝargi pafilon 8m/10m

    Produkta trajto :

    DC -ŝarĝaj amasoj estas vaste uzataj en la kampo de elektra veturila ŝarĝo, kaj iliaj aplikaj scenaroj inkluzivas, sed ne estas limigitaj al, la jenaj aspektoj:

    AC -enigo: DC -Ŝargiloj unue enigas AC -potencon de la krado en transformilon, kiu ĝustigas la tension por konveni la bezonojn de la interna cirkvito de la ŝargilo.

    DC -eligo:La AC -potenco estas rektigita kaj konvertita al DC -potenco, kiu estas kutime farita de la ŝarĝa modulo (Rectifier -modulo). Por plenumi altajn potencajn postulojn, pluraj moduloj povas esti konektitaj paralele kaj egaligitaj per la buso CAN.

    Kontrola Unuo:Kiel la teknika kerno de la ŝarĝa amaso, la kontrolunuo respondecas pri kontrolado de la ŝaltado kaj malŝaltado de la ŝarĝa modulo, elira tensio kaj elira kurento, ktp., Por certigi la sekurecon kaj efikecon de la ŝarĝa procezo.

    Metra unuo:La mezurila unuo registras la konsumadon de potenco dum la ŝarĝa procezo, kiu estas esenca por fakturado kaj energia administrado.

    Ŝarĝa interfaco:La DC-ŝarĝa poŝto konektas al la elektra veturilo per norm-konforma ŝarĝa interfaco por provizi DC-potencon por ŝarĝo, certigado de kongruo kaj sekureco.
    Homa Maŝina Interfaco: Inkluzivas tuŝekranon kaj ekranon.

    Produktaj Detaloj Vidigu-Nova

    Apliko :

    DC -ŝarĝaj amasoj estas vaste uzataj en publikaj ŝarĝaj stacioj, ŝoseaj servaj areoj, komercaj centroj kaj aliaj lokoj, kaj povas provizi rapidajn ŝarĝajn servojn por elektraj veturiloj. Kun la popularigo de elektraj veturiloj kaj la kontinua disvolviĝo de teknologio, la aplika gamo de DC -ŝarĝaj amasoj iom post iom vastiĝos.

    Publika Transporta Ŝarĝo:DC -ŝarĝaj amasoj ludas esencan rolon en publika transporto, provizante rapidajn ŝarĝajn servojn por urbaj busoj, taksioj kaj aliaj operaciaj veturiloj.

    Publikaj lokoj kaj komercaj areojŜarĝo:Butikumaj centroj, superbazaroj, hoteloj, industriaj parkoj, loĝistikaj parkoj kaj aliaj publikaj lokoj kaj komercaj areoj ankaŭ estas gravaj aplikaj areoj por piloj de ŝarĝo de DC.

    LoĝkvartaloŜarĝo:Kun elektraj veturiloj enirantaj milojn da hejmoj, la postulo je DC -ŝarĝaj amasoj en loĝlokoj ankaŭ kreskas

    Aŭtovojaj servaj areoj kaj benzinstaciojŜarĝo:DC -ŝarĝaj amasoj estas instalitaj en ŝoseaj servaj areoj aŭ benzinstacioj por provizi rapidajn ŝarĝajn servojn por EV -uzantoj vojaĝantaj longajn distancojn.


  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni