ICE2/GB 24KW 48KW Trifaza EV-ŝarga stacio 63A 380V AC EV-ŝargilo

Mallonga Priskribo:

Ŝarga stako por alterna kurento, ankaŭ konata kiel ŝarga stako "malrapida ŝargilo", havas en sia kerno kontrolitan elektran konektilon, kiu liveras energion en la formo de alterna kurento. La ŝarga stako konvertas la alternan kurenton en kontinuan kurenton taŭgan por la bateria sistemo de la elektra veturilo, kaj transdonas la 220V/50Hz alternan kurenton tra la elektroproviza linio al la elektra veturilo kaj al la interno de la veturilo tra la ŝarga interfaco. Ĝi transdonas la energion al la interno de la veturilo, kaj poste tra la enkonstruita ŝargilo de la veturilo por tensialĝustigo kaj kurentĝustigo, kaj fine stokas la elektran energion en la baterio. Dum la ŝarga procezo, la alterna kurenta ŝarga stacio estas pli kiel potencregilo, fidante je la interna ŝarga mastruma sistemo de la veturilo por kontroli kaj reguligi la kurenton por certigi stabilecon kaj sekurecon.

Elira potenco (kW):24/48 kW

Gamo de enira tensio de AC (V):380V

Elira kurento (A):63A

Frekvenca Gamo (H2):45~66

nivelo de protekto:IP65

kontrolo de varmodisradiado:Natura Malvarmigo

Ŝarĝa operacio:ŝovi aŭ skani aŭ APP

Sendu retpoŝton al ni

Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Produkta Priskribo:

Ŝarga stako (AC) estas ŝargilo desegnita por elektraj veturiloj, ĉefe por malrapida ŝargado de elektraj veturiloj per provizado de stabila AC-energio al la enkonstruita ŝargilo (OBC) sur la elektra veturilo. La AC-ŝarga stako mem ne havas rektan ŝargan funkcion, sed devas esti konektita al la enkonstruita ŝargilo (OBC) sur la elektra veturilo por konverti AC-energion al DC-energio, kaj poste ŝargi la baterion de la elektra veturilo. Ĉi tiu ŝarga metodo okupas gravan pozicion en la merkato pro sia ekonomio kaj oportuno.

Kvankam la ŝarĝrapido de AC-ŝargstacio estas relative malrapida kaj bezonas longan tempon por plene ŝargi la baterion de elektra veturilo, tio ne malpliigas ĝiajn avantaĝojn en hejma ŝargado kaj longa parkumado. Posedantoj povas parki siajn elektrajn veturilojn proksime al la ŝargstakoj por ŝargi nokte aŭ dum libera tempo, kio ne influas ĉiutagan uzadon kaj plene utiligas ŝargadon dum malaltaj horoj de la reto por redukti ŝargkostojn. Tial, AC-ŝargstako havas malpli da efiko sur la ŝarĝon de la reto kaj favoras stabilan funkciadon de la reto. Ĝi ne bezonas kompleksan potenc-konvertan ekipaĵon, kaj nur bezonas provizi AC-energion rekte de la reto al la enkonstruita ŝargilo, kio reduktas energiperdon kaj retan premon.

Konklude, la teknologio kaj strukturo de AC-ŝarga stako estas relative simplaj, kun malaltaj fabrikadkostoj kaj pagebla prezo, kio igas ĝin taŭga por vasta apliko en scenaroj kiel loĝkvartaloj, komercaj parkumejoj kaj publikaj lokoj. Ĝi povas ne nur kontentigi la ĉiutagajn ŝargajn bezonojn de uzantoj de elektraj veturiloj, sed ankaŭ provizi valorajn servojn por parkumejoj kaj aliaj lokoj por plibonigi la uzantosperton.

Produktaj Parametroj:

IEC-2 80KW AC Duobla Pafilo (mura kaj planka) ŝarga stako
unuotipo	BHAC-63A-80KW
teknikaj parametroj
AC-enigo	Tensio-intervalo (V)	480±15%
AC-enigo	Frekvenca gamo (Hz)	45~66
AC-eligo	Tensio-intervalo (V)	380
	Elira Potenco (KW)	24 kW/48 kW
	Maksimuma kurento (A)	63A
	Ŝarga interfaco	1/2
Agordi Protektajn Informojn	Operacia Instrukcio	Potenco, Ŝarĝo, Kulpo
	maŝina ekrano	Ne/4,3-cola ekrano
	Ŝarĝa operacio	Ŝovu la karton aŭ skanu la kodon
	Mezura reĝimo	Hora tarifo
	Komunikado	Eterreto (Norma Komunikada Protokolo)
	Kontrolo de varmodisradiado	Natura Malvarmigo
	Protektnivelo	IP65
	Protekto kontraŭ elfluado (mA)	30
Ekipaĵo Aliaj Informoj	Fidindeco (MTBF)	50000
	Grandeco (LPA) mm	2701101365 (planko) 270110400 (Muro)
	Instala reĝimo	Tipo de alteriĝo Murmuntita tipo
	Vojiga reĝimo	Supren (malsupren) en linion
Labora Medio	Altitudo (m)	≤2000
	Funkciiga temperaturo (℃)	-20~50
	Stokadotemperaturo (℃)	-40~70
	Meza relativa humideco	5%~95%
Laŭvola	4G Sendrata Komunikado	Ŝarga pafilo 5m

Produkta Trajto:

Kompare kun rapida ŝargilo (DC), AC-ŝargilo havas la jenajn gravajn trajtojn:
1. Pli malgranda potenco, fleksebla instalado:la povumo de AC-ŝarga stako estas ĝenerale pli malgranda, la komuna povumo de 3,3 kW kaj 7 kW, la instalado estas pli fleksebla kaj povas esti adaptita al la bezonoj de malsamaj scenoj.
2. Malrapida ŝarga rapido:limigita de la potencaj limigoj de veturilaj ŝargiloj, la ŝarga rapido de AC-ŝargiloj estas relative malrapida, kaj kutime necesas 6-8 horoj por plene ŝargiĝi, kio taŭgas por ŝargado nokte aŭ longa parkado.
3. Pli malalta kosto:Pro la pli malalta potenco, la fabrikadokosto kaj instalaĵkosto de AC-ŝarga stako estas relative malaltaj, kio estas pli taŭga por malgrand-skalaj aplikoj kiel familiaj kaj komercaj lokoj.
4. Sekura kaj fidinda:Dum la ŝarga procezo, la AC-ŝarga stako detale reguligas kaj monitoras la kurenton per la ŝarga mastruma sistemo ene de la veturilo por certigi la sekurecon kaj stabilecon de la ŝarga procezo. Samtempe, la ŝarga stako ankaŭ estas ekipita per diversaj protektaj funkcioj, kiel ekzemple preventado de trotensio, subtensio, troŝarĝo, kurta cirkvito kaj potenc-elfluado.
5. Amika homa-komputila interagado:La hom-komputila interagada interfaco de la AC-ŝarga stango estas desegnita kiel grand-granda LCD-kolora tuŝekrano, kiu provizas diversajn ŝargajn reĝimojn elekteblajn, inkluzive de kvanta ŝargado, tempigita ŝargado, kvota ŝargado kaj inteligenta ŝargado ĝis plena ŝarga reĝimo. Uzantoj povas vidi la ŝargan staton en reala tempo, la ŝargitan kaj restantan ŝargan tempon, la ŝargitan kaj atendatan potencon kaj la nunan fakturan situacion.

Apliko:

Ŝargaj stakoj de AC estas pli taŭgaj por instalado en parkejoj en loĝkvartaloj, ĉar la ŝarĝtempo estas pli longa kaj taŭgas por nokta ŝargado. Krome, iuj komercaj parkejoj, oficejaj konstruaĵoj kaj publikaj lokoj ankaŭ instalos AC-ŝargajn stakojn por kontentigi la ŝarĝbezonojn de malsamaj uzantoj jene:

Hejma ŝargado:AC-ŝargfostoj estas uzataj en loĝdomoj por provizi AC-energion al elektraj veturiloj, kiuj havas enkonstruitajn ŝargilojn.

Komercaj parkejoj:AC-ŝargfostoj povas esti instalitaj en komercaj parkejoj por ŝargi elektrajn veturilojn, kiuj venas parki.

Publikaj ŝargstacioj:Publikaj ŝargejoj estas instalitaj en publikaj lokoj, bushaltejoj kaj aŭtovojaj servareoj por provizi ŝargajn servojn por elektraj veturiloj.

Ŝarĝantaj Stakaj Funkciigistoj:Funkciigistoj de ŝargejoj povas instali alternan kurentan ŝargejojn en urbaj publikaj areoj, butikcentroj, hoteloj, ktp. por provizi oportunajn ŝargservojn por uzantoj de elektraj veturiloj.

Pitoreskaj lokoj:Instali ŝargajn stakojn en pitoreskaj lokoj povas faciligi al turistoj ŝargi elektrajn veturilojn kaj plibonigi ilian vojaĝsperton kaj kontenton.