Kun la kreskanta disvolviĝo de nova energia veturila industrio, DC -ŝarĝa amaso, kiel la ŝlosila instalaĵo por rapida ŝarĝo de elektraj veturiloj, iom post iom okupas gravan pozicion en la merkato, kajBeihai -potenco(Ĉinio), kiel membro de la nova energia kampo, ankaŭ faras gravajn kontribuojn al popularigo kaj akcelado de nova energio. En ĉi tiu artikolo, ni ellaboros pri la DC -ŝarĝaj amasoj koncerne aplika teknologio, labora principo, ŝarĝa potenco, klasifikstrukturo, uzaj scenoj kaj trajtoj.
Uzo de teknologio
DC -ŝarĝa amaso (nomata DC -ŝarĝa amaso) adoptas altnivelan elektronikan teknologion, kaj ĝia kerno kuŝas en la interna inversigilo. La kerno de la inversigilo estas la interna inversigilo, kiu povas efike konverti AC -energion de la elektra krado en DC -energion kaj rekte liveri ĝin al la kuirilaro de la elektra veturilo por ŝarĝo. Ĉi tiu konverta procezo estas farita en la ŝarĝa fosto, evitante la perdon de potenco-konvertiĝo per la EV-surŝipe inversigilo, kiu signife plibonigas la ŝarĝan efikecon. Krome, la DC-ŝarĝa poŝto estas ekipita per inteligenta kontrolsistemo, kiu aŭtomate ĝustigas la ŝarĝan kurenton kaj tension laŭ la realtempa stato de la kuirilaro, certigante sekuran kaj efikan ŝarĝan procezon.
Laboranta Principo
La funkcia principo de DC -ŝarĝa amaso ĉefe implikas tri aspektojn: potenca konvertiĝo, aktuala kontrolo kaj komunikada administrado:
Potenco -Konvertiĝo:DC -ŝarĝa amaso unue bezonas konverti AC -potencon al DC -potenco, kiu estas realigita de la interna rektifilo. La rektifilo kutime adoptas pontan rektifan cirkviton, kiu estas kunmetita de kvar diodoj, kaj povas konverti la negativajn kaj pozitivajn duonojn de la AC -potenco en DC -potencon respektive.
Nuna kontrolo:DC -ŝargiloj bezonas kontroli la ŝarĝan kurenton por certigi la sekurecon kaj efikecon de la ŝarĝa procezo. La nuna kontrolo realiĝas per la ŝarĝa regilo ene de la ŝarĝa amaso, kiu povas dinamike ĝustigi la grandecon de la ŝarĝa kurento laŭ la postulo de la elektra veturilo kaj la kapablo de la ŝarĝa amaso.
Komunika Administrado:DC -ŝarĝaj amasoj kutime ankaŭ havas la funkcion komuniki kun la elektra veturilo por realigi la administradon kaj monitoradon de la ŝarĝa procezo. La komunikada administrado realiĝas per la komunikada modulo en la ŝarĝa amaso, kiu povas efektivigi duflankan komunikadon kun la elektra veturilo, inkluzive de sendado de ŝarĝaj komandoj de la ŝarĝa amaso al la elektra veturilo kaj ricevado de statusaj informoj de la elektra veturilo.
Ŝarĝa potenco
DC -ŝarĝaj amasoj estas konataj pro sia alta potenca ŝarĝa kapablo. Estas diversajDC -Ŝargilojsur la merkato, inkluzive de 40kW, 60kW, 120kW, 160kW kaj eĉ 240kW. Ĉi tiuj altaj potencaj ŝargiloj kapablas rapide replenigi elektrajn veturilojn en mallonga periodo, tre reduktante ŝarĝan tempon. Ekzemple, DC -ŝarĝa poŝto kun potenco de 100kW povas, sub idealaj kondiĉoj, ŝarĝi la baterion de elektra veturilo ĝis plena kapablo en ĉirkaŭ duonhoro ĝis horo. La superŝarĝa teknologio eĉ pliigas la ŝarĝan potencon al pli ol 200kW, plue mallongigante la ŝarĝan tempon kaj alportante bonegan komforton al elektraj veturiloj.
Klasifiko kaj Strukturo
DC -ŝarĝaj amasoj povas esti klasifikitaj el diversaj dimensioj, kiel ekzemple potenco, nombro de ŝarĝaj pafiloj, struktura formo kaj instalada metodo.
Ŝarĝa Pil -Strukturo:DC -ŝarĝaj amasoj povas esti klasifikitaj en integritan DC -ŝarĝan amason kaj dividi DC -ŝarĝan amason.
Normoj pri ŝarĝo de instalaĵoj:povas esti dividita en ĉinan normon:GB/T; Eŭropa Normo: IEC (la Internacia Elektroteknika Komisiono); Usona Normo: SAE (Socio de Aŭtomobilaj Inĝenieroj de Usono); Japana Normo: Chademo (Japanio).
Klasifiko de Ŝargado de Pafiloj:Laŭ la nombro de ŝargiloj de la ŝarĝa amaso povas esti dividitaj en ununuran pafilon, duoblajn pafilojn, tri pafilojn, kaj ankaŭ povas esti agorditaj laŭ la efektiva postulo.
Interna strukturo -konsisto de ŝarĝa afiŝo:La elektra parto deDC -ŝarĝa afiŝokonsistas el primara cirkvito kaj malĉefa cirkvito. La enigaĵo de la ĉefa cirkvito estas tri-fazo AC-potenco, kiu estas transformita al DC-potenco akceptebla por la kuirilaro per la ŝarĝa modulo (Rectifier-modulo) post enigo ŝarĝi la elektran veturilon. La malĉefa cirkvito konsistas el ŝarĝo de amasa regilo, leganto de kartoj, ekrano, DC-metro, ktp. Ĝi provizas "start-halt" kontrolo kaj "krizhelpa" operacio, same kiel hom-maŝinaj interagaj ekipaĵoj kiel signallumo kaj ekrano .
Uzada Scenaro
Dc ŝarĝantaj amasojestas vaste uzataj en diversaj lokoj, kiuj bezonas rapidan replenigon de elektro pro siaj rapidaj ŝarĝaj trajtoj. En la kampo de publika transporto, kiel urbaj busoj, taksioj kaj aliaj altfrekvencaj, alt-trafikaj operaciaj veturiloj, DC-ŝarĝa amaso provizas fidindan rapidan ŝarĝan solvon. En ŝoseaj servaj areoj, grandaj butikoj, publikaj aŭtoj kaj aliaj publikaj lokoj, DC -ŝarĝaj amasoj ankaŭ provizas konvenajn ŝarĝajn servojn por pasigi elektrajn veturilojn. Krome, DC -ŝarĝaj amasoj ofte estas instalitaj ĉe specialaj retejoj kiel industriaj parkoj kaj loĝistikaj parkoj por plenumi la ŝarĝajn bezonojn de specialaj veturiloj en la parko. Kun la populareco de novaj energiaj veturiloj, loĝaj kvartaloj ankaŭ iom post iom komencis instali DC -ŝarĝajn amasojn por provizi ŝarĝan komforton al elektraj veturiloj de loĝantoj.
Trajtoj
Alta efikeco kaj rapideco: La potenca konvertiĝo de DC-ŝarĝa amaso estas finita ene de la amaso, evitante la perdon de surŝipe inversigilo kaj efikigante ŝarĝon. Samtempe, la alta potenca ŝarĝa kapacito ebligas rapide reŝarĝi elektrajn veturilojn en mallonga periodo.
Vaste aplikebla: DC -ŝarĝaj amasoj taŭgas por diversaj uzaj scenoj, inkluzive de publika transporto, specialaj stacioj, publikaj lokoj kaj loĝaj komunumoj, ktp., Por plenumi la ŝargajn bezonojn de diversaj uzantoj.
Inteligenta kaj Sekura: DC -ŝarĝaj amasoj ekipitaj per inteligenta kontrolsistemo povas monitori la baterian staton en reala tempo kaj aŭtomate ĝustigi la ŝargajn parametrojn por certigi la sekurecon kaj stabilecon de la ŝarĝa procezo.
Antaŭenigi la disvolvon de novaj energiaj veturiloj: La vasta apliko de DC -ŝarĝa amaso donas fortan subtenon por la populareco de novaj energiaj veturiloj kaj antaŭenigas la rapidan disvolviĝon de nova energia veturila industrio.
Afiŝotempo: jul-17-2024
