Kun la kreskanta disvolviĝo de la industrio de novaj energiaj veturiloj, la ŝarga stako de kontinua kurento, kiel ŝlosila instalaĵo por rapida ŝargado de elektraj veturiloj, iom post iom okupas gravan pozicion en la merkato, kajBeiHai Potenco(Ĉinio), kiel membro de la nova energikampo, ankaŭ faras gravajn kontribuojn al la popularigo kaj antaŭenigo de nova energio. En ĉi tiu artikolo, ni detale pritraktos la kontinukurentajn ŝargajn stakojn rilate al aplika teknologio, funkciprincipo, ŝarga povo, klasifika strukturo, uzaj scenaroj kaj karakterizaĵoj.
Uzo de teknologio
Ŝarga stako de kontinua kurento (nomata kontinukurenta ŝarga stako) uzas progresintan potenco-elektronikan teknologion, kaj ĝia kerno kuŝas en la interna invetilo. La kerno de la invetilo estas la interna invetilo, kiu povas efike konverti alternan kurenton de la elektra reto en kontinuan kurenton kaj rekte provizi ĝin al la baterio de la elektra veturilo por ŝargado. Ĉi tiu konverta procezo okazas interne de la ŝarga stako, evitante la perdon de potenco-konverto fare de la enkonstruita invetilo de la elektra veturilo, kio signife plibonigas la ŝargan efikecon. Krome, la kontinukurenta ŝarga stako estas ekipita per inteligenta kontrolsistemo, kiu aŭtomate adaptas la ŝargan kurenton kaj tension laŭ la realtempa stato de la baterio, certigante sekuran kaj efikan ŝargan procezon.
Funkciprincipo
La funkciprincipo de kontinukurenta ŝarga stako ĉefe implikas tri aspektojn: potenco-konverton, kurentan kontrolon kaj komunikadan administradon:
Potenco-konverto:La ŝarga stako de kontinua kurento unue bezonas konverti alternan kurenton al kontinua kurento, kion realigas la interna rektifilo. La rektifilo kutime uzas pontan rektifilan cirkviton, kiu konsistas el kvar diodoj, kaj povas konverti la negativan kaj pozitivan duonojn de la alterna kurento al kontinua kurento respektive.
Aktuala kontrolo:Kontinukurentaj ŝargiloj bezonas kontroli la ŝarĝan kurenton por certigi la sekurecon kaj efikecon de la ŝarĝprocezo. La kurentkontrolon efektivigas la ŝarĝregilo ene de la ŝarĝstako, kiu povas dinamike adapti la grandecon de la ŝarĝa kurento laŭ la bezono de la elektra veturilo kaj la kapacito de la ŝarĝstako.
Komunikada administrado:Ŝargaj stakoj de kontinua kurento kutime ankaŭ havas la funkcion komuniki kun la elektra veturilo por realigi la administradon kaj monitoradon de la ŝarĝprocezo. La komunikada administrado estas realigita per la komunikada modulo ene de la ŝarĝstako, kiu povas efektivigi dudirektan komunikadon kun la elektra veturilo, inkluzive de sendado de ŝarĝkomandoj de la ŝarĝstako al la elektra veturilo kaj ricevado de statusaj informoj de la elektra veturilo.
Ŝarga potenco
Ŝargaj stakoj de kontinua kurento estas konataj pro sia alta potenco kaj kapablo ŝargi. Ekzistas diversajŝargiloj de kontinua kurentosur la merkato, inkluzive de 40kW, 60kW, 120kW, 160kW kaj eĉ 240kW. Ĉi tiuj altpotencaj ŝargiloj kapablas rapide replenigi elektrajn veturilojn en mallonga tempodaŭro, multe reduktante la ŝarĝtempon. Ekzemple, kontinukurenta ŝargstacio kun povumo de 100kW povas, sub idealaj kondiĉoj, ŝargi la baterion de elektra veturilo ĝis plena kapacito en proksimume duonhoro ĝis horo. La superŝarga teknologio eĉ pliigas la ŝarĝpovon al pli ol 200kW, plue mallongigante la ŝarĝtempon kaj alportante grandan komforton al uzantoj de elektraj veturiloj.
Klasifiko kaj Strukturo
Ŝargaj stakoj de kontinua kurento povas esti klasifikitaj laŭ malsamaj dimensioj, kiel ekzemple potenco, nombro de ŝargaj pafiloj, struktura formo kaj instalaĵmetodo.
Ŝarga stakostrukturo:Ŝargamasoj de kontinua kurento povas esti klasifikitaj en integran ŝargaman stakon de kontinua kurento kaj dividitan ŝargaman stakon de kontinua kurento.
Normoj pri ŝargaj instalaĵoj:povas esti dividita en ĉinan normon:GB/TEŭropa normo: IEC (Internacia Elektroteknika Komisiono); Usona normo: SAE (Societo de Aŭtomobilaj Inĝenieroj de Usono); Japana normo: CHAdeMO (Japanio).
Klasifiko de ŝargaj pafiloj:laŭ la nombro de ŝargilaj pafiloj de la ŝarga stako povas esti dividita en unuopan pafilon, duoblajn pafilojn, tri pafilojn, kaj ankaŭ povas esti adaptita laŭ la fakta bezono.
Interna strukturo de ŝarga stango:La elektra parto deDC-ŝarga stangokonsistas el primara cirkvito kaj sekundara cirkvito. La enigo de la ĉefa cirkvito estas trifaza alterna kurento, kiu estas konvertita al kontinua kurento akceptebla por la baterio per la ŝarga modulo (rektifika modulo) post enigo de la ŝaltilo kaj la inteligenta AC-mezurilo, kaj poste konektita al la fuzeo kaj ŝarga pafilo por ŝargi la elektran veturilon. La sekundara cirkvito konsistas el ŝarga stako-regilo, kartlegilo, ekrana ekrano, kontinua kurenta mezurilo, ktp. Ĝi provizas 'start-halt'-kontrolon kaj 'krizhalt'-operacion, same kiel hom-maŝinajn interagajn ekipaĵojn kiel signallumo kaj ekrana ekrano.
Uzo-Scenaro
DC-ŝargaj stakojestas vaste uzataj en diversaj lokoj, kie necesas rapida reŝargo de elektro pro siaj rapidaj ŝargaj karakterizaĵoj. En la kampo de publika transporto, kiel urbaj busoj, taksioj kaj aliaj altfrekvencaj, multtrafikaj veturiloj, kontinukurenta ŝarga stako provizas fidindan rapidan ŝargan solvon. En aŭtovojaj servareoj, grandaj butikcentroj, publikaj parkejoj kaj aliaj publikaj lokoj, kontinukurenta ŝarga stako ankaŭ provizas oportunajn ŝargajn servojn por preterpasantaj elektraveturilaj uzantoj. Krome, kontinukurenta ŝarga stako ofte estas instalita en specialigitaj lokoj kiel industriaj parkoj kaj loĝistikaj parkoj por kontentigi la ŝargajn bezonojn de specialigitaj veturiloj en la parko. Kun la populareco de novenergiaj veturiloj, loĝkvartaloj ankaŭ iom post iom komencis instali kontinukurentajn ŝarga stakon por provizi ŝargan komforton por la elektraj veturiloj de la loĝantoj.
Trajtoj
Alta efikeco kaj rapideco: La potenc-konverto de la kontinukurenta ŝarga stako estas kompletigita ene de la stako, evitante la perdon de la enkonstruita invetilo kaj igante la ŝargadon pli efika. Samtempe, la alta potenca ŝarga kapacito ebligas rapidan reŝargadon de elektraj veturiloj en mallonga tempo.
Vaste aplikebla: ŝargiloj por kontinua kurento taŭgas por diversaj uzoscenaroj, inkluzive de publika transporto, specialigitaj stacioj, publikaj lokoj kaj loĝkomunumoj, ktp., por kontentigi la ŝargbezonojn de malsamaj uzantoj.
Inteligenta kaj sekura: ŝargiloj de kontinua kurento ekipitaj per inteligenta kontrolsistemo povas monitori la baterian staton en reala tempo kaj aŭtomate ĝustigi la ŝargajn parametrojn por certigi la sekurecon kaj stabilecon de la ŝarga procezo.
Antaŭenigu la disvolviĝon de novenergiaj veturiloj: la vasta apliko de kontinukurenta ŝarga stako provizas fortan subtenon por la populareco de novenergiaj veturiloj kaj antaŭenigas la rapidan disvolviĝon de la novenergia veturila industrio.
Afiŝtempo: 17-a de Julio, 2024
