Proceza Optimigo kaj Struktura Optimigo-Dezajno de Ŝarga Stako por Elektraj Aŭtoj

La procezdezajno de ŝarĝaj stakoj estas optimumigita

El la strukturaj karakterizaĵoj deBEIHAI-evoŝargaj stakoj, ni povas vidi, ke ekzistas granda nombro da veldsuturoj, intertavoloj, duonfermitaj aŭ fermitaj strukturoj en la strukturo de plej multajŝargaj stakoj por elektraj veturiloj, kio prezentas grandan defion al la procezdezajno deŝargstacioj por elektraj veturilojPro la ekzisto de elektrostatika ŝirmado, la tradicia elektrostatika pulvorŝprucprocezo ne povas algluiĝi al la pulvortavolo en la intertavolo, veldo kaj kavaĵstrukturo, rezultante en grandaj koroddanĝeroj. Por solvi ĉi tiun problemon, kvin procezdezajnskemoj estas proponitaj:

a. Duobla-tavola pulvora tegaĵsistemo. Malsupra tavolo: epoksio peza kontraŭkoroda pulvoro 50μm; faruno: pura poliestera veterrezista pulvoro 50μm; Totala dikeco: ne malpli ol 100μm.

b. Elektroforezo malsupra tavolo + pulvora tegaĵsistemo. Malsupra tavolo: elektroforezo 20~30μm; faruno: pura poliestera veterrezista pulvoro 50μm; Totala dikeco: ne malpli ol 70μm.

c. Trempsaŭco + pulvora tegaĵsistemo. Malsupra tavolo: akvobazita epoksio kontraŭkoroda prafarbo (trempsaŭco) 25~30μm; faruno: pura poliestera veterrezista pulvoro 50μm; Totala dikeco: ne malpli ol 80μm.

d. Elektroforezo malsupra tavolo + pulvora tegaĵsistemo. Malsupra tavolo: elektroforezo 20~30μm; faruno: pura poliestera veterrezista pulvoro 50μm; Totala dikeco: ne malpli ol 70μm.

e. Trempsaŭco + pulvora tegaĵsistemo. Malsupra tavolo: akvobazita epoksio kontraŭkoroda prafarbo (trempsaŭco) 25~30μm; faruno: pura poliestera veterrezista pulvoro 50μm; Totala dikeco: ne malpli ol 80μm.

Ŝlosilaj punktoj de la struktura dezajno de ŝarĝaj palisoj

Ekstera dezajno: Ekstera dezajno estas kritika por la uzanto-sperto kaj akceptebleco de la ŝargstacio. Bonaŝargstacio por elektraj aŭtojnekstera dezajno devus esti moderna, klara kaj ergonomia, kaj ankaŭ konforma al urboplanado kaj media estetiko.

Materialoj de konstruado:EV-ŝargstaciojdevas esti daŭremaj kaj protektaj, ofte veterorezistaj metaloj aŭ alojoj, kaj desegnitaj por protekti kontraŭ akvo, polvo kaj korodo.

Dezajno de ŝarga ingo: La dezajno de laŝarga ingodevus konsideri la ŝargan interfacon de malsamaj veturilaj modeloj, kaj subteni diversajnŝargaj normoj, kiel ekzemple CHAdeMO, CCS, Tipo 2 AC, ktp. La ŝtopilo estu facile uzebla, kun memŝlosantaj kaj sekurecaj ŝirmiloj.

Malvarmigsistemo: Varmo povas esti generita dum ŝargado, doefika malvarmiga sistemodevas esti desegnita por certigi la stabilecon kaj sekurecon de la aparato. Tio povas inkluzivi ventolilojn, varmoradiatorojn, ktp.

Sistemo de distribuado de energio: La ŝarĝa stako devas desegni racian sistemon de distribuado de energio por certigi, ke la elektroprovizo povas esti ekvilibra kaj malhelpi troŝarĝon de la reto dumpluraj ŝargaj punktojlaboras samtempe.

Sekureca dezajno: La ŝarga stako devas konsideri la sekurecon de uzantoj, inkluzive de kontraŭelektra ŝoka dezajno, fajrosekureco, fulmoprotekto, ktp. Krome, lanova energia ŝarga stacio por elektraj veturilojdevus ankaŭ havi sekurecajn funkciojn kiel troŝarĝo-protekton, temperaturprotekton kaj kurtcirkvitan protekton.

Inteligentaj elektronikaj sistemoj: Por plibonigi la inteligentecon deinteligentaj ŝargstacioj, necesas progresintaj elektronikaj sistemoj, inkluzive de funkcioj kiel uzanta identigo, pagsistemoj, fora monitorado kaj erarodetekto.

Kablo-administrada sistemo: La administrado de larapida ŝarga stacioKablo ankaŭ estas ŝlosila dezajnpunkto. Kablostokado, akvorezisto, ŝtelrezisto kaj facileco de prizorgado devas esti konsiderataj.

Prizorgeblo: Facileco de prizorgado estas ankaŭ grava dezajna punkto, konsiderante ke ŝargstacioj kutime bezonas funkcii dum longaj tempoperiodoj. La modula dezajno kaj fora monitorado de eraroj povas plibonigi la prizorgeblon de ŝargstacioj.

Energiŝparo kaj mediprotektado: La dezajno de ŝargaj palisoj devus fokusiĝi al energiŝparo kaj mediprotektado. Teknologioj kiel ekzempleenergiŝpara ekipaĵokaj sunpaneloj povas esti uzataj por redukti dependecon de tradiciaj energifontoj.

Ĉi tiuj punktoj kovras multajn aspektojn, de la ekstero ĝis la interna sistemo, por certigi, ke laelektra ŝargilopovas provizi oportunajn ŝargajn servojn samtempe plenumante la postulojn de sekureco, stabileco, bontenebleco kaj media protekto.