Kun la ŝanĝo de tutmonda energia strukturo kaj la popularigo de mediprotekta koncepto, la nova energia veturila merkato rapide altiĝas, kaj la ŝarĝaj instalaĵoj subtenantaj ĝin ankaŭ ricevis senprecedencan atenton. Sub la iniciato "Belt and Road" de Ĉinio, ŝarĝaj amasoj ne nur kreskas en la enlanda merkato, sed ankaŭ montras larĝajn aplikajn perspektivojn en la internacia areno.
En la landoj laŭ la "zono kaj vojo", la uzo deŜarĝaj amasojfariĝas pli kaj pli ofta. Vidante la ĉefan pozicion de Ĉinio en la kampo de novaj energiaj veturiloj, ĉi tiuj landoj enkondukis la ŝarĝan amasan teknologion de Ĉinio por plenumi la rapide kreskantan postulon de ŝarĝo de novaj energiaj veturiloj en siaj landoj. Ekzemple, en iuj landoj en Sudorienta Azio, ĉin-fabrikitaj ŝarĝaj amasoj fariĝis la ĉefa fonto de ŝarĝo por loka publika transportado kaj privataj elektraj veturiloj. Registaroj kaj kompanioj en ĉi tiuj landoj prioritatas la enkondukon de ĉinaj ŝarĝaj amasaj produktoj kaj servoj kiam ili antaŭenigas novajn energiajn veturilojn.
Krom la populareco de ilia uzo, la perspektivoj por ŝarĝi amasojn en la zonaj kaj vojaj landoj ankaŭ tre promesas. Unue, ĉi tiuj landoj restas malantaŭe en infrastruktura konstruado, precipe en la kampo de ŝarĝo, do estas grandega merkata spaco. Kun la kontinua eksportado de ĉina teknologio, la konstruado de ŝarĝaj instalaĵoj en ĉi tiuj landoj atendas esti plibonigita signife. Due, kun la tutmonda emfazo de media protekto kaj registara politika subteno por novaj energiaj veturiloj, oni atendas, ke en la sekvaj jaroj, laNova Energia VeturiloMerkato en la landoj laŭ la "zono kaj vojo" enŝovos eksplodan kreskon, kiu plue pelos la postulon de ŝarĝo de amasaj produktoj.
Sub la iniciato "Zono kaj Vojo",ŝargantaj amasajn produktojnestis vaste uzataj en multaj landoj laŭ la itinero, jen kelkaj landaj specifaj ekzemploj:
—————————————————————————————————————————————— ———————————————————
Uzbekio
Uzado:
Politika Subteno: La Registaro de Uzbekio donas grandan gravecon al la disvolviĝo de la nova energia veturila industrio kaj inkluzivis ĝin en la disvolva strategio 2022-2026, kiu klare elmontras la strategian celon transigi al "verda ekonomio" kaj fokusas antaŭenigi antaŭenigi La produktado de elektraj novaj energiaj veturiloj. Tiucele, la registaro enkondukis serion de instigoj, kiel ekzemple sendevigado de landaj impostoj kaj dogana sendevigo, por instigi la konstruadon de ŝarĝaj stacioj kaj ŝarĝaj amasoj.
Merkata kresko: En la lastaj jaroj, la postulo je elektraj novaj energiaj veturiloj en Uzbekio kreskis rapide, kun ĉiujaraj importoj kreskantaj rapide de iom pli ol cent ekzempleroj ĝis pli ol mil ekzempleroj nun. Ĉi tiu rapide kreskanta postulo kaŭzis la rapidan disvolviĝon de la merkato de ŝarĝaj amasoj.
Konstruaj Normoj: La konstruaj normoj de Uzbekio estas dividitaj en du kategoriojn, unu por ĉinaj EV -oj kaj la alia por eŭropaj EV -oj. Plej multaj ŝarĝaj stacioj uzas ŝarĝajn ekipaĵojn de ambaŭ normoj por plenumi la ŝarĝajn bezonojn de diversaj markoj de elektraj veturiloj.
Internacia kunlaboro: La kunlaboro inter Ĉinio kaj Uzbekio en la nova industrio de elektra energio enprofundiĝas, kaj kelkajĈina ŝarĝa amasoFabrikistoj kompletigis projekt -dokadon, ekipaĵan transportadon kaj helpon en instalado kaj funkciado en Uzbekio, kiu akcelis la eniron de klientoj en la nova industrio de elektra veturilo de Ĉinio kaj Uzbekio en la merkaton.
Perspektivo:
La merkato de ŝarĝaj amasoj daŭre kreskos rapide, ĉar la registaro de Uzbekio daŭre antaŭenigas la novan energian veturilan industrion kaj merkatan postulon daŭre kreskas.
Oni atendas, ke pli da ŝarĝaj stacioj estos distribuitaj ĉirkaŭ urboj aŭ eĉ malsupren al malĉefaj urboj aŭ regionoj en la estonteco por plenumi pli larĝan gamon de ŝarĝaj bezonoj.
—————————————————————————————————————————————— ———————————————————
Kompreneble, por pli bone antaŭenigi ŝarĝajn amasajn produktojn en la "zonoj kaj vojoj", ni devas venki iujn defiojn. Diferencoj en potenca krada strukturo, potencaj normoj kaj administradaj politikoj en diversaj landoj postulas, ke ni plene komprenu kaj adaptiĝu al la efektiva situacio de ĉiu lando dum elmontrado de ŝarĝaj amasoj. Samtempe ni ankaŭ devas plifortigi komunikadon kaj kunlaboron kun lokaj partneroj por kune promocii la surteriĝon de ŝarĝaj amasaj projektoj.
Menciindas, ke kiam ĉinaj kompanioj konstruas ŝarĝajn retajn retojn eksterlande, ili ne nur fokusas pri ekonomiaj avantaĝoj, sed ankaŭ aktive plenumas siajn sociajn respondecojn kaj antaŭenigas daŭripovan disvolviĝon. Ekzemple, en iuj projektoj pri kunlaboro, ĉinaj entreprenoj kaj lokaj entreprenoj kune financas la ŝarĝajn servojn por lokaj loĝantoj, kaj samtempe injektas novan vivecon en la lokan ekonomian disvolviĝon. Ĉi tiu modelo de kunlaboro ne nur fortigas la ekonomiajn ligojn inter Ĉinio kaj la landoj laŭ la zono kaj vojo, sed ankaŭ faras pozitivan kontribuon al la tutmonda verda transiro.
Krome, kun la progresado de teknologio,estonta ŝarĝa amasoProduktoj estos pli inteligentaj kaj efikaj. Ekzemple, per analizo de grandaj datumoj kaj artefarita inteligenta teknologio, inteligenta planado kaj optimuma atribuo de ŝarĝaj amasoj realiĝas, plibonigante ŝarĝan efikecon kaj servan kvaliton. La disvolviĝo de ĉi tiuj teknologioj donos pli solidan subtenon por la konstruado de ŝarĝaj instalaĵoj en la "zonoj kaj vojoj".
Resume, la uzo kaj perspektivo de ŝarĝo de amasaj produktoj en "zonoj kaj vojoj" estas tre optimismaj. En la estonteco, ni havas kialojn kredi, ke kun la profunda kunlaboro inter Ĉinio kaj la landoj laŭ la "zono kaj vojo" en la kampoj de ekonomio kaj komerco, scienco kaj teknologio,ŝargantaj amasajn produktojnludos pli gravan rolon en ĉi tiuj landoj kaj faros pli grandajn kontribuojn por antaŭenigi tutmondan verdan disvolviĝon kaj konstrui komunumon de homa destino. Samtempe, ĉi tio ankaŭ malfermos pli larĝan spacon por la disvolviĝo de la nova energia industria ĉeno kaj internacia kunlaboro de Ĉinio.
Afiŝotempo: Aug-09-2024
