Kun la tutmonda emfazo pri mediprotektado kaj daŭripova disvolviĝo, novaj energiaj elektraj veturiloj (EV), kiel reprezentanto de malaltkarbona movebleco, iom post iom fariĝas la disvolva direkto de la aŭto-industrio en la estonteco. Kiel grava subtena instalaĵo por EVs, AC-ŝargaj amasoj altiris multan atenton laŭ teknologio, uzadoscenaroj kaj funkcioj.
Teknika Principo
AK-ŝarga amaso, ankaŭ konata kiel 'malrapida ŝarĝo' ŝarĝa amaso, ĝia kerno estas kontrolita elektra elirejo, la eligo-potenco estas AC-formo. Ĝi ĉefe transdonas 220V/50Hz AC-potencon al la elektra veturilo tra la elektra provizolinio, poste ĝustigas la tension kaj ĝustigas la kurenton per la enkonstruita ŝargilo de la veturilo, kaj finfine stokas la potencon en la baterio. Dum la ŝarĝa procezo, la AC-ŝarga posteno pli similas al potenca regilo, fidante je la interna ŝarĝa administradsistemo de la veturilo por kontroli kaj reguligi la fluon por certigi stabilecon kaj sekurecon.
Specife, la AC-ŝarga posteno konvertas AC-potencon en DC-potencon taŭgan por la bateriosistemo de la elektra veturilo kaj liveras ĝin al la veturilo per la ŝarga interfaco. La ŝarĝa administra sistemo ene de la veturilo fajne reguligas kaj kontrolas la fluon por certigi baterian sekurecon kaj ŝarĝan efikecon. Krome, la AC-ŝarga posteno estas ekipita per diversaj komunikadaj interfacoj, kiuj estas vaste kongruaj kun la bateria mastruma sistemo (BMS) de malsamaj veturiloj-modeloj kaj ankaŭ la protokoloj de ŝarĝaj administradplatformoj, igante la ŝargan procezon pli inteligenta kaj pli oportuna.
Scenaroj de uzado
Pro ĝiaj teknikaj trajtoj kaj potencaj limigoj, la AC-ŝarga posteno taŭgas por diversaj ŝargaj scenaroj, ĉefe inkluzive de:
1. Hejma ŝarĝo: AK-ŝargaj amasoj taŭgas por loĝdomoj por provizi AC-potencon por elektraj veturiloj kun surbordaj ŝargiloj. Veturilaj posedantoj povas parki siajn elektrajn veturilojn en la parkejo kaj konekti la surŝipan ŝargilon por ŝargado. Kvankam la ŝarĝa rapido estas relative malrapida, ĝi sufiĉas por plenumi la bezonojn de ĉiutaga veturado kaj mallongdistanca vojaĝado.
2. Komercaj parkejoj: AC-ŝargaj amasoj povas esti instalitaj en komercaj parkejoj por provizi ŝarĝajn servojn por EVs, kiuj venas por parki. La ŝargaj amasoj en ĉi tiu scenaro ĝenerale havas pli malaltan potencon, sed povas kontentigi la ŝarĝajn bezonojn de ŝoforoj dum mallongaj tempodaŭroj, kiel butikumado kaj manĝado.
3. Publikaj ŝargstacioj: La registaro starigas publikajn ŝargajn amasojn en publikaj lokoj, bushaltejoj kaj aŭtovojaj servaj areoj por provizi ŝargajn servojn por elektraj veturiloj. Ĉi tiuj ŝargaj amasoj havas pli altan potencon kaj povas renkonti la ŝarĝajn bezonojn de malsamaj specoj de elektraj veturiloj.
4. Entreprenoj kaj institucioj: Entreprenoj kaj institucioj povas instali AC-ŝarĝajn amasojn por provizi ŝargajn servojn por la elektraj veturiloj de siaj dungitoj kaj vizitantoj. La ŝarga stako en ĉi tiu scenaro povas esti agordita laŭ la elektra konsumo kaj la postulo pri ŝargado de veturiloj.
5. Elektraj veturiloj luantaj kompanioj: elektraj veturiloj luantaj kompanioj povas instali AC-ŝargajn amasojn en luantaj butikoj aŭ kolektaj punktoj por certigi la ŝarĝajn bezonojn de luitaj veturiloj dum la luada periodo.
Karakterizaĵoj
Kompare kun DC-ŝarga stako (rapida ŝargado), AC-ŝarga stako havas la jenajn signifajn trajtojn:
1. Pli malgranda potenco, fleksebla instalado: La potenco de AC-ŝarĝaj amasoj estas ĝenerale pli malgranda, kun komuna potenco de 3,3 kW kaj 7 kW, igante la instaladon pli fleksebla kaj adaptebla al la bezonoj de malsamaj scenaroj.
2. Malrapida ŝarĝa rapideco: limigita de la potencaj limoj de veturilo-ŝarga ekipaĵo, la ŝarĝa rapideco de AC-ŝarĝaj amasoj estas relative malrapida, kaj ĝi kutime bezonas 6-8 horojn por esti plene ŝargita, kio taŭgas por ŝarĝi nokte aŭ parkado por. longan tempon.
3. Pli malalta kosto: pro la pli malalta potenco, la kosto de fabrikado kaj instalado de AC-ŝarga amaso estas relative malalta, kio pli taŭgas por malgrand-skalaj aplikoj kiel familiaj kaj komercaj lokoj.
4. Sekura kaj fidinda: Dum la ŝarĝa procezo, la AC-ŝarĝa amaso fajne reguligas kaj kontrolas la fluon per la ŝarĝa administra sistemo ene de la veturilo por certigi la sekurecon kaj stabilecon de la ŝarĝa procezo. Samtempe, la ŝarga stako ankaŭ estas ekipita per diversaj protektaj funkcioj, kiel malhelpi trotensio, subtensio, troŝarĝo, kurta cirkvito kaj elektra elfluo.
5. Amika hom-komputila interago: La hom-komputila interaga interfaco de la AC-ŝarga posteno estas desegnita kiel grandgranda LCD-kolora tuŝekrano, kiu provizas diversajn ŝarĝajn reĝimojn por elekti, inkluzive de kvanta ŝarĝo, tempigita ŝarĝo, kvoto. ŝargado kaj inteligenta ŝargado al plena ŝarga reĝimo. Uzantoj povas vidi la ŝarĝan staton, ŝargitan kaj restantan ŝarĝan tempon, ŝargitan kaj ŝargitan potencon kaj aktualan fakturadon en reala tempo.
Resume, novaj energiaj elektraj veturiloj AK ŝargaj amasoj fariĝis grava parto de elektraj veturiloj ŝargaj instalaĵoj pro sia matura teknologio, larĝa gamo de uzadoscenaroj, malalta kosto, sekureco kaj fidindeco, kaj amika interago homa-komputilo. Kun la kontinua disvolviĝo de la merkato de elektraj veturiloj, la aplikaj scenaroj de AC-ŝargaj amasoj plivastiĝos por provizi fortan subtenon por la popularigo kaj daŭripova disvolviĝo de elektraj veturiloj.
Post legi la tutan artikolon, ĉu vi havas pli da gajnoj de. Se vi volas scii pli, ni vidos vin en la venonta numero!
Afiŝtempo: Sep-06-2024
