Kun la tutmonda emfazo de mediprotektado kaj daŭripova disvolviĝo, novenergiaj elektraj veturiloj (EV-oj), kiel reprezentanto de malaltkarbona movebleco, iom post iom fariĝas la disvolva direkto de la aŭtomobila industrio en la estonteco. Kiel grava subtena instalaĵo por EV-oj, AC-ŝargiloj altiris multan atenton rilate al teknologio, uzkonstancoj kaj trajtoj.
Teknika Principo
Ŝarga stako por alterna kurento, ankaŭ konata kiel "malrapida ŝargado", havas kernon kontrolitan elektran konektilon, kies elira potenco estas alterna kurento. Ĝi ĉefe transdonas 220V/50Hz alternan kurenton al la elektra veturilo tra la elektroproviza linio, poste ĝustigas la tension kaj rektigas la kurenton per la enkonstruita ŝargilo de la veturilo, kaj fine stokas la energion en la baterio. Dum la ŝarga procezo, la ŝarga stako similas al potencregilo, fidante je la interna ŝarga mastruma sistemo de la veturilo por kontroli kaj reguligi la kurenton por certigi stabilecon kaj sekurecon.
Specife, la ŝarga stango de alterna kurento konvertas alternan kurenton en kontinuan kurenton taŭgan por la bateria sistemo de la elektra veturilo kaj liveras ĝin al la veturilo per la ŝarga interfaco. La ŝarga mastruma sistemo ene de la veturilo detale reguligas kaj monitoras la kurenton por certigi baterian sekurecon kaj ŝargan efikecon. Krome, la ŝarga stango estas ekipita per diversaj komunikaj interfacoj, kiuj estas vaste kongruaj kun la bateria mastruma sistemo (BMS) de malsamaj veturilaj modeloj same kiel la protokoloj de ŝargaj mastrumaj platformoj, igante la ŝargan procezon pli inteligenta kaj pli oportuna.
Uzo-Scenaroj
Pro siaj teknikaj karakterizaĵoj kaj potencaj limigoj, la AC-ŝarga stango taŭgas por diversaj ŝargaj scenaroj, ĉefe inkluzive de:
1. Hejma ŝargado: AC-ŝargiloj taŭgas por loĝdomoj por provizi AC-energion al elektraj veturiloj kun enkonstruitaj ŝargiloj. Veturilposedantoj povas parki siajn elektrajn veturilojn en la parkejo kaj konekti la enkonstruitan ŝargilon por ŝargado. Kvankam la ŝargrapideco estas relative malrapida, ĝi sufiĉas por plenumi la bezonojn de ĉiutaga navedado kaj mallongdistanca vojaĝado.
2. Komercaj parkejoj: Ŝargejoj por alterna kurento povas esti instalitaj en komercaj parkejoj por provizi ŝargajn servojn por elektraj veturiloj, kiuj venas parkumiĝi. La ŝargejoj en ĉi tiu scenaro ĝenerale havas pli malaltan potencon, sed povas kontentigi la ŝargajn bezonojn de ŝoforoj dum mallongaj tempodaŭroj, kiel ekzemple butikumado kaj manĝado.
3. Publikaj ŝargejoj: La registaro starigas publikajn ŝargejojn en publikaj lokoj, bushaltejoj kaj aŭtovojaj servareoj por provizi ŝargservojn por elektraj veturiloj. Ĉi tiuj ŝargejoj havas pli altan potencon kaj povas kontentigi la ŝargbezonojn de diversaj specoj de elektraj veturiloj.
4. Entreprenoj kaj institucioj: Entreprenoj kaj institucioj povas instali ŝargajn stakojn por alterna kurento por provizi ŝargajn servojn por la elektraj veturiloj de siaj dungitoj kaj vizitantoj. La ŝarga stako en ĉi tiu scenaro povas esti agordita laŭ la elektrokonsumo kaj la postulo pri veturila ŝargado.
5. Elektroveturilaj lizkompanioj: Elektroveturilaj lizkompanioj povas instali AC-ŝargilojn en lizbutikoj aŭ kolektpunktoj por certigi la ŝargbezonojn de lizitaj veturiloj dum la lizperiodo.
Karakterizaĵoj
Kompare kun ŝarga stako de kontinua kurento (rapida ŝargado), ŝarga stako de alterna kurento havas la jenajn gravajn trajtojn:
1. Pli malgranda potenco, fleksebla instalaĵo: La potenco de AC-ŝargiloj estas ĝenerale pli malgranda, kun komuna potenco de 3,3 kW kaj 7 kW, igante la instalaĵon pli fleksebla kaj adaptebla al la bezonoj de malsamaj scenaroj.
2. Malrapida ŝarga rapido: limigita de la potencaj limigoj de veturilaj ŝargiloj, la ŝarga rapido de AC-ŝargiloj estas relative malrapida, kaj kutime necesas 6-8 horoj por plene ŝargiĝi, kio taŭgas por ŝargado nokte aŭ longa parkado.
3. Pli malalta kosto: pro la pli malalta potenco, la fabrikadokosto kaj instalaĵkosto de AC-ŝarga stako estas relative malaltaj, kio estas pli taŭga por malgrandskalaj aplikoj kiel familiaj kaj komercaj lokoj.
4. Sekura kaj fidinda: Dum la ŝarga procezo, la AC-ŝarga stako detale reguligas kaj monitoras la kurenton per la ŝarga mastruma sistemo ene de la veturilo por certigi la sekurecon kaj stabilecon de la ŝarga procezo. Samtempe, la ŝarga stako ankaŭ estas ekipita per diversaj protektaj funkcioj, kiel ekzemple preventado de trotensio, subtensio, troŝarĝo, kurta cirkvito kaj potenc-elfluado.
5. Amika interagado inter homa kaj komputila komputilo: La interfaco por interagado inter homa kaj komputila komputilo de la ŝarga stango estas desegnita kiel grand-LCD-kolora tuŝekrano, kiu ofertas diversajn ŝargajn reĝimojn por elekti, inkluzive de kvanta ŝargado, tempigita ŝargado, kvota ŝargado kaj inteligenta ŝargado ĝis plena ŝarga reĝimo. Uzantoj povas vidi la ŝargan staton, ŝargitan kaj restantan ŝargan tempon, ŝargitan kaj ŝargotan potencon kaj aktualan fakturon en reala tempo.
Resumante, ŝargiloj por alterna kurento (AC) de novaj elektraj veturiloj fariĝis grava parto de ŝargaj instalaĵoj por elektraj veturiloj pro sia matura teknologio, vasta gamo da uzoscenaroj, malalta kosto, sekureco kaj fidindeco, kaj amika homa-komputila interagado. Kun la kontinua disvolviĝo de la merkato por elektraj veturiloj, la aplikaj scenaroj de AC-ŝargiloj estos plue vastigitaj por provizi fortan subtenon por la popularigo kaj daŭripova disvolviĝo de elektraj veturiloj.
Post legado de la tuta artikolo, ĉu vi havas pliajn gajnojn de. Se vi volas scii pli, ni vidos vin en la sekva numero!
Afiŝtempo: 6 septembro 2024
