Post kompreno de laNormigado kaj Alta Povumo de Ŝargaj Moduloj por EV-Ŝargaj Stakoj kaj Estontaj V2G-Evoluoj, permesu al mi gvidi vin por kompreni la kernajn antaŭkondiĉojn por rapide ŝargi vian aŭton je plena potenco de la ŝarga stako.

Diversigitaj varmodisradiaj metodoj

Nuntempe, la disvolviĝa direkto deŝarga moduloteknologio, dividita de ĝia varmodisradiada reĝimo, estas malglate dividita en tri kategoriojn de produktoj: unu estas rekta ventolmodulo, la ĉefa produkta tipo en la merkato, kaj ĉiuj modulfirmaoj estas en produktado; La unua tipo estas sendependa aerdukto kaj gluopleniga izola modulo, La unua tipo estas la plenalikva malvarmigoŝarga modulo por varmodisradiado.

La tri tipoj de ŝargaj modulaj produktoj havas la karakterizaĵojn de teknika iteracio, kaj pro la uzata principo de ekonomio, la varmodisradiada reĝimo estas plibonigita kaj optimumigita. Por ŝargaj stakfunkciigistoj, la fiaskofteco de ĉiuŝargaj stakojkaj bruoĝeno estas du gravaj problemoj, inter kiuj la fiaskofteco de ŝarĝaj palisoj rekte influas la profitecon de la loko kaj la sperton de la uzanto. La ĉefa kialo de la fiasko de laelektra aŭtoŝargiloestas la paneo de la ŝarga modulo, kaj la aermalvarmigita modulo estas la plej vaste uzata produkta tipo nuntempe.

(1) Rekta ventolado kaj malvarma reĝimo

Kun altrapida ventolilo, aero estas enspirata tra la antaŭa panelo kaj eligita tra la malantaŭo de la modulo, tiel forprenante la varmon de la radiatoro kaj hejtilo. Tamen, kiam la ŝarĝa stako estas en ekstera medio, la aero miksiĝos kun polvo, salsprajaĵo kaj akva vaporo kaj adsorbiĝos sur la surfaco de la internaj komponantoj de la modulo, kio kondukos al malbona sistema izolado, malbona varmodisradiado, malalta ŝarĝa efikeco kaj reduktita ekipaĵvivdaŭro. En la pluvsezono aŭ humideco, polvo kaj akvosorbado kaŭzos ŝimon, korodos aparatojn kaj kurtajn cirkvitojn, kondukante al modula paneo. Due, la aermalvarmigita varmodisradiada reĝimo uzas altrapidan ventolilon por forte elpeli aeron, kunligita kun la malvarmiga ventolilo de la...ŝarga stacio por elektraj veturiloj, kiu produktos grandan bruon. Tial, por redukti la paneoftecon kaj bruon de la ŝarga modulo, la aermalvarmigita varmodisradiada reĝimo bezonas esti plibonigita kaj optimumigita.

(2) Sendependa aerdukta varmodisradiado kaj izolado de aerdukto

Por solvi la problemojn de alta paneofteco kaŭzita de severa medio dum uzado de aermalvarmigitaj moduloj kaj relative malbona varmodisradiada funkcio sub longdaŭra altvarma funkciado, la elektronikaj komponantoj estas dizajnitaj en fermita skatolo super la modulo per optimumigo de la aerkanala dezajno. La radiatoro estas metita sur la malsupran flankon de la fermita skatolo, la radiatoro kaj la fermita skatolo estas ĉirkaŭitaj de akvorezista kaj polvorezista dezajno, la hejtigaj elektronikaj komponantoj estas koncentritaj ĉe la interno de la radiatoro, kaj la ventolilo blovas aeron nur sur la eksteron de la radiatoro por varmodisradiado, tiel ke la elektronikaj komponantoj estas protektitaj kontraŭ polvopoluado kaj korodo. Ĝi multe reduktas la paneoftecon de la produkto kaj plibonigas la fidindecon kaj servodaŭron de la ŝarga modulo. Ĉi tiu speco de produkto estas inter aermalvarmigita kaj likvaĵmalvarmigita, kiel produkto kun bonega funkciado kaj modera prezo, ĝi havas siajn riĉajn aplikajn scenarojn kaj konsiderindan merkatan potencialon.

Ekde sia lanĉo, per sia pioniraj teknikaj kapabloj kaj produkta prezento, fidante je sia mem-disvolvita EN5-unua-nivela topologia teknologio, ĝi atingis kaj altan potencon kaj altan konvertan efikecon, kun konverta efikeco de 96.5% gvidanta la industrion, kio povas signife plibonigi la efikecon de la tuta ŝargilo. La bonega funkcianta temperaturpliiĝo efike evitas trovarmiĝon de la modulo, reduktas la potencan postulon de la ventolilo, kaj reduktas la funkcian bruon je pli ol 60% kompare kun similaj produktoj sur la merkato, kio plilarĝigas la aplikan amplekson de ŝargiloj kaj faciligas ilian deplojon en loĝkvartaloj, butikcentroj, kompleksoj kaj aliaj scenaroj. Industri-gvida potenca denseco, la modula grandeco estas pli malgranda dum la potenco estas ĝisdatigita, kaj la pli alta potenco povas esti ĝisdatigita per malpli da moduloj, efike ŝparante la uzon de kupraj stangoj en la modula elektra ŝnuro kaj...ŝargstacio por elektraj aŭtoj.

(3) Plena likva malvarma ŝarga teknologio

Likva malvarmigo kaj varmodisradiado: Kompare kun la aermalvarmigita ŝarga modulo, la hejtilo ene de la likva malvarmigita ŝarga modula sistemo interŝanĝas varmon kun la radiatoro per la malvarmigaĵo, kaj la bruo estas pli malalta. Samtempe, la likva malvarmigita ŝarga modulo adoptas tute enfermitan dezajnon, kiu ne havas kontakton kun polvo, brulemaj kaj eksplodemaj gasoj kaj aliaj malpuraĵoj, kio havas pli altan protekton, tiel plibonigante la uzefikecon kaj funkcidaŭron. Normale, la funkcidaŭro de konvenciaj aermalvarmigaj sistemoj estas 3~5 jaroj, kaj la funkcidaŭro de likva malvarmiga sistemo povas esti pli ol 10 jaroj. Tamen, nuntempe, la likva malvarmiga reĝimo estas multekosta kaj taŭgas por scenaroj kun altaj bruaj kaj protektaj postuloj. Estonte, kun la plia disvolviĝo de teknologio kaj la plia plibonigo de la kvalitpostuloj de...altpotencaj kontinukurentaj ŝargaj stakojpor ŝargaj moduloj, oni atendas, ke likva malvarmiga reĝimo iom post iom anstataŭigos aermalvarmigan varmodisradiadon.

La industri-gvida likva malvarmiga kaj varmodisradiada teknologio estas uzata por izoli kaj ŝirmi de ekstera poluado, kio povas solvi la problemojn de alta paneofteco kaj alta bruo de konvenciaj moduloj, kaj efike plibonigi la protekton kaj fidindecon de la ŝarga modulo samtempe realigante superrapidan ŝargadon.

Indas rimarki, ke oni ĝenerale kredas, ke lalikvaĵ-malvarmigita ŝarga moduloestas la optimuma solvo por la disvolviĝo de ŝargmodula teknologio en Ĉinio. Tamen, aliaj landoj kiel Eŭropo kaj Ameriko ankoraŭ fokusiĝas al natura varmodisradiado kaj sendependaj aerkanaloj.