La Inĝeniera Komponaĵo Kaj Inĝeniera Interfaco De La Ŝarga Stako

La inĝeniera konsisto de ŝarĝaj palisoj estas ĝenerale dividita en ŝarĝajn palisajn ekipaĵojn, kablopleton kaj laŭvolajn funkciojn.

(1) Ŝarga staka ekipaĵo

Ofte uzata ŝarĝa staka ekipaĵo inkluzivasDC-ŝarga stako60kw-240kw (plank-muntita duobla pafilo), kontinukurenta ŝarga stako 20kw-180kw (plank-muntita unuopa pafilo), alterna kurenta ŝarga stako 3.5kw-11kw (mur-muntita unuopa pafilo),AC-ŝarga stako7kw-42kw (murmuntita duobla pafilo) kaj AC-ŝarga stako 3.5kw-11kw (plankmuntita unuopa pafilo);
Ŝargaj stakoj de AC ofte estas ekipitaj per komponantoj kiel ŝaltiloj por protekto kontraŭ elfluoj, AC-kontaktoroj,ŝargante pafilojn, fulmoprotektiloj, kartlegiloj, elektromezuriloj, helpfontoj, 4G-moduloj kaj ekranoj;
BeiHai AC EV-ŝargilo
Ŝargaj stakoj de kontinua kurento ofte estas ekipitaj per komponantoj kiel ŝaltiloj, alternaj kurentkontaktoroj, ŝargiloj, fulmoprotektiloj, fuzeoj, elektromezuriloj, kontinukurentkontaktoroj, ŝaltilfontoj, kontinukurentmoduloj, 4G-komunikadoj kaj ekranoj.
BeiHai DC-ŝarga stacio

(2) Kablaj pletoj

Ĝi estas ĉefe por distribuaj ŝrankoj, elektraj kabloj, elektra drataro, elektra tubaro (KBG-tuboj, JDG-tuboj, varm-trempsaŭcaj ŝtalaj tuboj), pontoj, malforta kurento (retkabloj, ŝaltiloj, malfortkurentaj ŝrankoj, optikfibraj riceviloj, ktp.).

 (3) Laŭvola funkcia klaso

  1. De la alttensia distribua ĉambro ĝis laev-ŝarga staciodistribua ĉambro, la distribua ĉambro al la ŝarĝa staka divido ĝenerala skatolo, kaj la divido ĝenerala skatolo estas konektita al la ŝarĝa staka mezurila skatolo, kaj la provizo kaj instalado de mezaj kaj alttensiaj kabloj, alttensia kaj malalttensia ekipaĵo, transformiloj, distribuaj skatoloj kaj mezurilaj skatoloj en ĉi tiu parto de la cirkvito estas konstruitaj per la elektroproviza unuo;
  2. La ekipaĵo de la ŝarĝstako kaj la kablo malantaŭ la mezurilo de la ŝarĝstako devas esti konstruitaj de lafabrikanto de ŝargaj stakoj por veturiloj;
  3. La tempo de profundigo kaj tirado de ŝarĝaj palisoj en diversaj lokoj estas necerta, rezultante en la nekapablo kaŝi la tubarejon de la mezurilkesto de la ŝarĝa paliso ĝis la ŝarĝa paliso, kiu povas esti dividita laŭ la eja situacio, kaj la tubaron kaj drataron konstruos la ĝenerala entreprenisto aŭ la dukto- kaj surfadenigkonstruo faros la ŝarĝa paliso-fabrikisto;
  4. La pontkadro por laŝarga stacio por elektraj aŭtoj, kaj la fundamenta terkonekto kaj fosaĵo en la elektrodistribua ĉambro de laelektra ŝargiloestu konstruita de la ĝenerala entreprenisto.

Afiŝtempo: 11-a de junio 2025