Klasifiko de ŝarĝaj stakoj

Laŭ la tipo de ŝargado, ĝi povas esti dividita en: rapidan ŝargadon kaj malrapidan ŝargadon.

• Rapida ŝargado rilatas al rapida ŝargado.Rapida ŝarga stako de kontinua kurento, ĉefe rilatas al la potenco pli granda ol 60kw de laelektra ŝargilo, rapida ŝargado estas AC-enigo, DC-eligo, rekte por laŝargado de baterio de elektraj veturilojLa specifa ŝarĝrapido kaj daŭro dependas de la veturila fino, malsamaj modeloj de veturila fino postulas potencon, la ŝarĝrapido ankaŭ varias, ĝenerale 30-40 minutojn eblas plene ŝarĝi ĝis 80% de la kapacito de la baterio.

• Malrapida ŝargado rilatas al malrapida ŝargado. Malrapidaŝarga stacio por elektraj veturiloj (AC)estas AC-enigo kaj AC-eligo, kiuj estas konvertitaj al potenca enigo en la baterion per la enkonstruita ŝargilo, sed la ŝarga tempo estas longa, kaj la aŭto ĝenerale estas plene ŝargita dum 6-8 horoj.

Laŭ la instala metodo, ĝi estas ĉefe dividita en vertikalajn ŝargajn stakojn por elektraj veturiloj kaj murajn ŝargajn stakojn por elektraj veturiloj.

• Plank-muntita (vertikala) ŝarga stacio: neniu bezono instali kontraŭ la muron, taŭga por subĉielaj parkumejoj;
• Murmuntita ŝarga stako: fiksita per la muro, taŭga por endomaj kaj subteraj parkumejoj.

La ŝarga rapido de la elektra veturilo dependas de ĉu la potenco de la elektra veturilo kaj laŝarĝa stakoestas kongruaj, kaj ne temas pri tio, ke ju pli alta la potenco de la ŝarĝstako, des pli bone, ĉar la fakta kontrolo de la ŝarĝpotenco estas la BMS-sistemo ene de la elektra veturilo, kaj la plej bona ŝarĝstato atingeblas nur kiam la du estas kongruaj.

Kiam la potenco de la ŝargstako > elektra veturilo, la ŝarga rapido estas la plej rapida; Kiam la potenco de la ŝargstako estas < tiu de elektra veturilo, ju pli alta la potenco de la ŝargstako, des pli rapida la ŝarga rapido.